DickLee 59 wrote:
5年車 冷氣一開始會有
一陣子會自動停掉只送風
冷氣就這樣時有時無
出風風量都很OK...(恕刪)
其實最近剛處理一台2012年YARIS類似的問題。
就是採用拆修原車壓縮機，沒更換壓縮機的處理方式。
fellegg wrote:
維修壓縮機時
確實師傅說冷凍油乾了
至於後續換什麼品牌的油
還真不清楚
不出所料。
其實冷媒比冷凍油更會作怪。
但10個技師與車主，有11個不知問題嚴重性。
TOYOTA車主一定要知道的事，冷媒與冷凍油能不動就別碰，沒事別動冷氣，動了就有事！
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=5405367&p=5#69351087
參考一下。
Miller035543582 wrote:
這年份的Altis(...(恕刪)
alen660723 wrote:
最近04altis中午開出去吃飯(設定23度),10分鐘左右冷房達成(4段風10度左右),之後都一直維持3段8度左右,冷卻風扇都高速運轉,室外溫約35度左右,感覺高壓降不太下來,以這樣的環境溫度條件,冷氣運作算正常嗎？(3段8度,風扇高速運轉),如果換denso冷凝器會改善嗎?長期使用很怕風扇掛了。
出風口溫度越高，風速就要更高，車內空間溫度才能下降。
風速越高，蒸發器吸收的熱量越高，冷氣管路壓力就會越高，冷卻風扇高速運轉機率越大。
一般測試以室內為標準，室外變因太多，無法直接分析評估。
冷氣管路壓力越大，冷氣管路零件負荷越大(壓縮機、冷凝器...)，壽命越短。
壓力高的原因很多，不是更換Denso冷凝器就一定會改善。
零件價格，壓縮機＞冷凝器＞冷卻風扇，如果冷卻風扇高速運轉能提高壓縮機與冷凝器壽命，這樣並沒有吃虧。
就如FORESTER、LEVORG、WRX、XV，揮別冷氣不冷與壓縮機異音惡夢！，森林人冷卻風扇該高速運轉時，仍維持低速運轉，壓縮機不壞、冷氣會冷，那才是不正常的結果。
alen660723 wrote:
想針對04altis(旅程35萬公里)做進階版處理(耐用度及冷房效果提昇)請問需要花多少錢及時間...(恕刪)
即使是同款車，每台車況不同，一般不會採用美式定期大修模式處理。
這年份與里程，通常是見招拆招即可。
您的MARCH冷氣經歷專業店家大整理，換來效果不彰無人善後的窘境，對於大整理這種概念，在汽車冷氣領域往往不是車主想像那麼美好，不可不慎。
個人的習慣是檢測後依零件影響程度排序，由車主自行決定處理最嚴重部分，或是處理到次要項目，亦或連影響最小的部分也處理。
處理您的MARCH善後工作，就是典型的處理流程，實際成效您也體驗了。
或是直接告訴車主什麼是必修項目，什麼是選修項目，一樣由車主自己決定。
或是以區域為整理範圍，拆蒸發器就考慮周遭冷度感知器、暖氣水箱、伺服馬達...等等是否一併處理。
12jan wrote:
我的yaris也是2013年的,怠速時有冷氣,開始行駕就會變成送風,等到停紅燈時又有冷氣,請問是哪裏壞了...(恕刪)
如果是一般技師要確實查修這類問題。
標準故障排除流程：
1.接診斷電腦。
2.接高低壓力錶。
依照電路訊號與壓力值確定故障點。
最近接到一位Yaris車主來電，開門見山問類似故障要多少錢處理。
我也直接告知故障點不明，無法估價。
車主態度堅決告訴我，壓縮機確定沒壞。
我心裡OS：「根據車主描述，9成以上是壓縮機問題...」
也不好說什麼。
車主因為無法線上得到滿意的答覆，就急忙結束談話。
線上問這種有時候不冷(間歇性不冷)，要花多少錢解決問題，跟打電話問醫生有時候發燒，要怎麼治療是一樣的情況。
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