artdink0105 wrote:
去看看C-HR,不...(恕刪)
別講得自己好像很了不起一樣
高估不高估的
事實上那個CHR鋁圈 外國入門配這個
除了TSS 車機還有隔熱棉被拔掉外 基本上底盤那些都是一樣的啊
之前就有消息說國瑞已經準備在升級TNGA產線製程
從之前豐田在美國工廠升級TNGA的時間來看 差不多也要一年
而且豐田這個平台除了剛性.操控皆有提升外,主要的目的是能夠降低成本,讓旗下的每台車都能共用同一個平台
所以你覺得國瑞吃飽沒事會繼續沿用舊底盤?那這樣12代根本永遠不用賣了 因為基本架構就不同啊
而且國瑞基本上是豐田子公司,持有股份也超越50%,你怎麼會認為是和泰在主導國瑞?和泰就是賣車的又不是造車的
所有決策和泰哪能決定,當然是要看豐田指示
我比較擔心的反而是引擎部分 由於台灣稅制問題2.0引擎比較打不到消費者的甜蜜點
現在台灣消費者最重視的就是車體安全結構 還有是否有更完善的主被動安全系統
如果豐田依然小看台灣消費者對安全的重視程度 那麼市佔率越來越低是指日可待的
「初めての戀が終わる時」
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