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Camry hybrid vs prius 的煎熬


winyi wrote:
最近在CAMRY Hybrid與2.0間選擇
最後還是選2.0
因為一年開大約一萬公里
上次那台5.5代開13年了
這台也想開個十年以上
爬了很多文對油電版還是不能安心
如果是營業車的話使用年限較短就會換車
我是建議買Hybrid
以乘客的角度來看
我想搭CAMRY不喜歡搭Prius
乘座舒適性、空間、隔音等都比較優


首先恭喜你買些新車,祝您開車時平安順心

就你的狀況,大概可以得出每日通勤平均是30-40km。
客觀來看,里程累積速度不算高的狀況下,要不要選Hybrid就看個人的選擇。
不選Hybrid也是個方向,而且日後二手價也會好一點。

依照個人的喜好,買自己有信心也喜歡的車,這才是最重要的。
一個朋友開prius 4,省油不省錢!因為省油喜歡到處趴趴走,另外P4可以改的東西不少,不改心會很癢,據他說改東改西已經花了10幾萬元,不過開起來爽度、樂趣當然是很高

San660303 wrote:
其實心中還有另一部...(恕刪)

既然在看油電,怎麼又退回柴油?用Ioniq來取代Super elantra柴油版吧!
剛剛從台北下來高雄(pc)
順順開該超車就超車
380公里大約16公升左右

之前還有開到一公升油耗30的佳績
雖然比不上一些更變態的油電車主
但是個人已經很滿意了
大概95油價漲到38之前
都還可以接受開車上下班
真的超過就改騎機車上班
明月下的清風 wrote:
首先恭喜你買些新車,祝您開車時平安順心讚

就你的狀況,大概可以得出每日通勤平均是30-40km...(恕刪)

其實平常上班來回大概就11公里左右
或許在這種通勤哩程下買油電也不太能省到油...
今天2.0交車了
這顆引擎壓縮比12.7蠻高的
手冊寫加92以上汽油
不知你以前有沒有加過92
92會比95耗油嗎
只要提到油電車,大多數的車友都是在電瓶成本及移動油耗上打遶,但就台灣用車環境(地小人稠車多),其實我們很多時候沒有特別去留意車輛到底在發動後有多少時間是處於靜止狀態,以下是小弟的Garmin累積的紀錄,我也是一般通勤族,假日當然偶爾會去遊山玩水,這是累積近兩年的數據,發現車輛發動後有30%左右是沒有移動,這也是各家車廠慢慢朝向油電車或純電車發展,它確實有其需考量的部分,因為只要是汽柴油車不管CC數大小,只要發動就是在燃燒就是在排廢氣,我相信如果是營業車,在靜止與移動數據上的百分比應該會更明顯.




binyi888 wrote:
一個朋友開prius 4,省油不省錢!因為省油喜歡到處趴趴走

我就是屬於省油到處趴趴走,高速公路通行費也很可觀。

San660303 wrote:
想找一台當營業車(...(恕刪)


身為CAMRY HYBRID前車主奉勸你買PRIUS吧

當初我選CAMRY不盡然為了油耗跟空間 還有動力表現所以PRIUS從來就不在我的名單

在CAMRY家族的確有不少人反應許多問題 甚至大電池已經是公里數到就要換的消耗品

很多問題在PRIUS會壞可能都只是個案 在CAMRY卻都是消耗品時間到了就該換

如果你在考慮CAMRY時有把PRIUS列入考慮

那真的不用想了果斷選PRIUS吧



winyi wrote:
其實平常上班來回大概就11公里左右
或許在這種通勤哩程下買油電也不太能省到油...
今天2.0交車了
這顆引擎壓縮比12.7蠻高的
手冊寫加92以上汽油
不知你以前有沒有加過92
92會比95耗油嗎


我一直都是加92 (笑)

以Toyota油電來說,92/95/98的油耗,理論上差異不會太大。
不過這跟運作原理有關係,所以不能用na或turbo車的觀點來看。



PS:關於加95或92,台灣版本3代Prius,曾鬧過一個笑話。

就國外(如美國)的狀況,基本上手冊都是建議加92同等或以上的汽油。
但國內車主手冊都寫要加95。

然後...請看82樓
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=3151403&p=9

我只能說,台灣大概是特規吧?
我是指汽油
他的tss市殘障版的 並不是全套的全速域的好嗎
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