• 14

camry hybrid 10萬公里 大電池就壞了

請問您是買15改款過後的camry嗎? 亮燈的那個我真的不清楚為什麼循跡燈要亮
謝謝您補上工單,原來原廠電池光電池就要十萬,是過保後才優惠成六萬多的
不過您才跑六萬電池就掛了 未免也太誇張了吧 camry這個電池到底算不算瑕疵啊 說與車同壽真的是太扯了
jimmy4338 wrote:
跟樓主一樣,五燈完變...(恕刪)
國產 camry hybrid 電池總成 與車同壽命? 真是笑話~~~

不過真的很適合租賃公司行號或是保固內高里程使用的車主~

一般自用車主 用這車理想里程是 5年用15萬里成

如果4年用14萬9千里程電池總成掛了換總成 在多賺一年2萬里成新品保固~
如果5年16萬掛掉電池總成 只能認分了
所以下次更換絕對是保固外,也就是說4年多就會碰到一次換大電池?
這樣維修成本很重耶
我搭過兩次Camry Hybrid 的小黃,儀表板顯示電池組故障,但仍然繼續開。
司機表示,換一次很多錢,不換了....
我是2012年Camry hybrid車子己過保固開8.7萬公里5.5年就掛了在考慮過完年來換大電池,原本想說6萬多元很貴只好麻醉自己光自己買一台iphone手機就要4萬多元,心情改變會好一點,修好之後又可以安靜用油電車了~~~我自己開油電車它確實有很多優點如安靜還有高科技感對環保盡一份心力.....只是不能一直抱著省油一定省錢很划算心情來開此車,當時買的時候我和家人都知道這是消耗品早晚會遇到,只是5.5年8.7萬公里覺得好像耐用年限少了一點,問我會不會後悔買此車我個人覺得還好有能力負擔即可,我是車主給大家參考~~~
吾也猶民 wrote:
請教一下 為什麼油電...(恕刪)


電池當然是消耗品,美國二手網站上TESLA三年左右的一手車,售價直接砍半

jerryho282 wrote:
電池當然是消耗品,美國二手網站上TESLA三年左右的一手車,售價直接砍半(恕刪)


售價砍半很特別嗎

雙B 三年車 大概也都新車價砍半

CC數越大 或是 賓士S BMW7系列 更是砍對半以上

煩惱中 wrote:
如標題 家人的2013...(恕刪)

還好有保固,不然你的油錢可就超過了一般汽油車了.
還好當初選ltis1.8,油耗太滿意了
高速>20km/L
平均17-18km/L

吾也猶民 wrote:
請教一下 為什麼油電車的電池是消耗品
Tesla 電池卻不是 差別在那邊??
不都是電池嗎...
恕刪)


Tesla 的電池也是消耗品,只是因為比較大顆,所以可以撐比較久,電池的壽命是依充放電次數去算的,Tesla一般情況是可以2-3天充一次電,而油電車的電池小所以一天大約會充5-10次不等,所以壽命當然會比較短。Tesla 一顆報價要上百萬 Camary 一顆報價10萬,換算一下10萬可以開10萬公里(低標)X10倍=100萬公里,所以Camary電池並不會比較貴壽命也不會比較短,Tesla一顆電池也不可能開到100萬公里不用換。目前電動車的問題也是電池成本高又重續航又低,解決上面問題,燃油車根本不用賣。
  • 14
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?