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TNGA 底盤是否有必要加拉桿

ndmcnalien
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21樓

2018-01-18 11:52

bian0728 wrote:
過來人誠心建議底盤不...(恕刪)

我也是覺得原裝不一定不好，之前看過網路其他人心得，加強拉桿會讓原本一輪承受的壓力分散到其他輪和車身，不知道原本單靠一輪和車身彈性就可以搞定的彈跳或壓力會不會反而經由加強結構後變成整車都會感受到...

明月下的清風

明月下的清風
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22樓

2018-01-18 12:02

t61063 wrote:
油電車底盤是放電池的地方

Toyota集團多數Hybrid車款，電池都不在底盤。

hs82

hs82
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23樓

2018-01-18 12:41

bian0728 wrote:
過來人誠心建議底盤...(恕刪)

哥哥是明白人

這種心得車子要玩了一圈才會了解

底盤改了太硬或改到落賽

開起來反而比原廠車還慢

加了一堆社外的結構桿

行駛震動車体没辦法吸收

briareus

briareus
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24樓

2018-01-18 13:15

這個我有換裝, 整體有變好, 不再有那種拉扯感
我想Toyota也不是沒辦法做
這台本來就是平價國民車
當然用料跟價錢要配合
這台本質真的不錯, 不過就是要做點改裝補足偷掉的, 整體會感覺躍進很多

說葉配也太沉重, 這台這麼冷門量這麼少,有熱心車友願意對這麼少量的車製模做改善, 也沒甚麼利潤可配吧
不知道龐德的P4還在嗎, 會很好奇他對補強過的P4評價

jjspeaking
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25樓

2018-01-18 14:34

work wrote:
拜託看一下銃夢系列...(恕刪)

人家量子力學九星搭鐵王可已經是實品，
而且經過 TOYOTA集團(TOYOTA / LEXUS)眾多油電車主實證無誤
而且九星搭鐵王還有泛TOYOTA集團的Subaru車主實裝實證，
甚至其他各大廠牌車主認證有效

銃夢系列的業子力學純粹還在幻想當中，
這可沒辦法跟九星搭鐵王相比

--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~

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