【國內新訊】Toyota Sienta 1.8五人座標配四氣囊，售價同步調降至69.9萬元起 (第3頁)

大家都在瓶子裡

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21樓

2018-01-03 16:33

等著看2018年的新菜單吧，雖然定價降低，但若折價大幅減少了，你也是沒虧
等於是用高折價(版上的菜單不是都折個10+萬？)買出清款而已

shinetune wrote:
2017年底買車,...(恕刪)

orgichen

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22樓

2018-01-03 16:35

滑門不能當計程車，反正我是不改車款，「提前」找立委疏通就好了。

至於為了6氣囊改成只要裝到第二排，我還是沒打算改車款，這個消費者「提前」說也沒用。

可能要等到4氣囊車型賣不好的時候，就會改裝上去了。

asoma wrote:
當你想裝的時候就甚...(恕刪)

HermesParis

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23樓

2018-01-03 16:37

安卓拉貝貝 wrote:
這也是為何Sienta五人座車型
無法安裝車側氣簾的緣故...(恕刪)

那就不要用客貨牌啊

enlisy

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24樓

2018-01-03 16:37

安卓拉貝貝 wrote:
既然有人提問了
我就...(恕刪)

請問有橫桿的車型為何不能有車側氣簾，TOYOTA 和泰目前說法是兩側橫桿擋住，可以講解一下其他車型左右兩側有橫桿是如何？
謝謝

放晴吧

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25樓

2018-01-03 16:42

艾薩克 wrote:
繼先前Toyota...(恕刪)

這車超過50萬就沒價值了

安卓拉貝貝

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26樓

2018-01-03 16:49

為了讓車主以更容易入手的價格
入主Sienta
所以5人座車型為客貨車車型

HermesParis wrote:
那就不要用客貨牌啊...(恕刪)

peggydoggy

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27樓

2018-01-03 16:49

orgichen wrote:
滑門不能當計程車，反正我是不改車款，「提前」找立委疏通就好了。

至於為了6氣囊改成只要裝到第二排，我還是沒打算改車款，這個消費者「提前」說也沒用。

可能要等到4氣囊車型賣不好的時候，就會改裝上去了。

不懂不要裝懂，滑門一直都不是問題，法規沒規定門要怎麼開，有問題的是轎式四門，而且只限四門這個規定，開放後只要不是客貨車，只要有四個門以上就可以，現在路上一堆休旅車、五門車的計程車了。

原法規
一、車輛應使用四門轎式小客車。但設置輪椅區及多元化計程車之車輛，得申請使用四門以上非轎式小客車。

新法規
一、車輛應使用四門以上轎式、旅行式或廂式小客車。

安卓拉貝貝

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28樓

2018-01-03 16:52

7人座車型為轎式休旅車車型
所以並未有橫桿的設置
不過相對的售價也較高
但可以享有6氣囊等安全防護
（七人座車型全車系標配）

enlisy wrote:
請問有橫桿的車型為...(恕刪)

piyopiyo765

piyopiyo765
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29樓

2018-01-03 16:54

enlisy wrote:
請問有橫桿的車型為...(恕刪)

我猜測，應該是因為SIENTA這台車原本設計就是三排七人座，
七人座的側邊氣囊，會延伸到第三排。
而這台車全世界只有台灣在賣五人座，
台灣的五人座，因為領客貨車牌，第三排窗戶有裝橫桿，
要安裝原廠適合七人座的氣囊，會影響到。
而原廠也根本沒有為了這台車去開發五人座的側邊氣囊。

而其他廠牌國產客貨車如CRV、KUGA等都可以有側邊氣囊，
因為他們原本就是五人座，側邊氣囊的設計原本就只有到第二排座位而已。

orgichen

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30樓

2018-01-03 17:16

受教了。

不就是sienta不能當計程車，只好請立委們出面，突然交通部就准了。

現在就是擺出：為了客貨車稅金裝了鐵桿不能裝6氣囊，所以消費者想買的，4氣囊就該滿足了？！

我怎麼看都是：賣的好，2氣囊一直賣，賣不好就有新的招式出現了，不然sienta的6氣囊是怎麼來的？！

peggydoggy wrote:
不懂不要裝懂，滑門...(恕刪)