awolf320 wrote:這位兄台日產賣得不如豐田好你也沒必要這樣反串規格表就擺在眼前見光死連ABS都沒有的四門鐵打你是想屌打哪一位仁兄?Altis每代都有後內鐵,日產是保麗龍吃到飽雖然是半斤八兩,但想跟馬三比還差得遠了...(恕刪) 撞擊測試在哪???
因為購車層還是上了年紀的,收入夠得上了年紀的還是有點豐田神話...改成購車層是7,8年級的,腦袋已經沒有豐田神話,收入又算足夠的(畢竟年輕的還是很多30k)應該不會優先考量豐田簡單來說手中有100萬現金購車,家裡沒經濟負擔,20-35年輕人會去挑豐田優先嗎?@@
partick11 wrote:我個人擁有過P牌 106 s16;HYUNDAI Coupe;NISSIS 霹靂馬,NISSIS 雪飛柔3.0; 喜美4代,5代,6代(紅頭B18C),二代WISH,二代yaris,這2台服役中......(恕刪) 佩服你我希望我的VIOS在開6年那就滿20年了,到時在換賓士,朋友和我一起買的另三牌都換掉了
partick11 wrote:雖然大家都知道它在台灣是鋁罐車,而且主被動安全不足....但幾乎在各車型還是銷售第一......(恕刪) 對絕大多數 有良好用車習慣的人來說車是買來開的不是用來撞的所以 考量評價的基準線及要要求的目標是不用的要知到絕大多數的安全配備都是建立在補足駕駛人的不良駕車習慣不是車子不安全是人的駕駛習慣愈來愈差駕駛技術爛到爆錶的人更是如雨後春筍出現
partick11 wrote:我開T在蘇花公路,幹掉很多進口車...(恕我直言,車是看人開的),...(恕刪) 蘇花公路,不是賽道耶!請尊重其他用路人的安全。請注意,你當蘇花是賽道,但蘇花可是很多人回家或是出遊的快樂道路。你真的確定路上的車都在跟你比賽?!還是人家只是看著你T牌的車子在嘲笑著你競速的行為!T牌的車到底是哪個數據,可以幹掉很多進口車?引擎?底盤?懸吊?抑或是你只是用生命來超車?