splendors wrote:
平實而論, 如果單...(恕刪)
真厲害，說真的我沒有想過可以爬這些山路，不過下次可以去看看，有喔，上次有換過避震器，該花的還是要花，謝謝提供你的資訊
Eric chia wrote: 真厲害，說真的我沒有想過可以爬這些山路，不過下次可以去看看，有喔，上次有換過避震器，該花的還是要花，謝謝提供你的資訊...(恕刪)提到爬山的上下坡, 家人曾經在 Tercel 使用 6年以上之後發生過的糗事。 剎車油過久僅補加卻沒更換。 那次十多台車車從台北前往苗栗 / 南庄, 高速公路或平地道路皆 Ok, 但遇到持續上坡/下坡超過 15 mins以上, 跟在 Tercel 屁股後面的那些車子在車室內都聞到一股異味... 就醬半心疑半緊張地遊逛整個行程。
待返家數日後, 家父聽聞有此狀態.. 也不放心地將 Tercel 開車到熟悉的保養車廠作檢視, 那天有位老師傅想到一項東東.. 新車購入使用似乎沒換過, 剎車油。 當天下午, 給它盡數流出舊油換成全新剎車油。 之後每隔 3年, 固定盡數流出舊剎車油, 換成全新油品。
後來, 修車廠老闆提到這件事, 表明著.. 舊的剎車油因長時使用的受潮致變質, 若間續地長時踩壓剎車 (塞車走走停停踩剎車 or 山路的上坡下坡的減速踩剎車), 因剎車鐵板摩擦累積的偏高溫度會導致變質剎車油產生氣泡, 剎車油管內產生氣泡含有空氣... 立即性危險 !!
Cheers.
眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!
Eric chia wrote:車門把手, 使用10年以上在快速道路經過側風較強區時會有抖動異音.. 樓主您修不修 ?? 敝人家父就不修 !!splendors wrote: 這也是一個經驗，不...(恕刪)好的保養方式就算是國民車也可以開的很順，不過是說真的老車的消耗真的比較大，有時候真的會考慮需要換嗎，我也有聽說過國光牌的不錯，還沒用過，下次試試看...(恕刪)
冷卻水箱因內部組件鏽蝕, 致水箱滲漏... 樓主您要換修?? 家中那台 Tercel 就曾經換修過一次。 Tercel 原廠音響主機按鍵不良 (時而按一下無作用), 家中也不給修。 原因, 我們家人又不住車上, 為何一定要換修 ?!
另外, 再分享.. 家中那台 Tercel 在 2003"年, 有作過 3M犀牛泥底盤塗層處理($3000 NTD /次); 依據修車廠老闆表示(純參考), 只要車子沒有大力碰撞情況, 等這台車子的車門鏽斑出現, 底盤都還不會有鏽蝕 !!
任何一台車款 (飛機亦然), 新車組裝完成一經落地, 皆會有經久老化或鏽蝕情形持續存在。 引擎再怎麼勇固, 汽缸墊片總會脆裂密封不良狀態致機油滲出... 沒有不能開的老車, 只有不會處理的老車。 在 01討論區, 大多是換新/換改裝品居多在勸敗, 維修或處理已成次項..
最近, Tercel 還載承國外親友遊逛士林夜市 (他們居住美國東岸地區), 還對 Tercel 讚嘆有加.. 車型小款則好找臨時停車位, 省油又平順好開在市區或快速道路(引擎變速箱油, 每 3年皆用全漏沖換方式作新油更新), 輕微小刮擦毋須心疼在意... 只要家中的 Tercel 持續使用 25 year-old以上, 估計會有不少古董車愛好人士會舉起大姆指 der~
樓主, 加油 !!
Cheers.
眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!
Eric chia wrote:嗯~ 似乎不是單純的比較 or 革命情感互動 (文青性再湧起)... 應該是"理性"看待。 畢竟, 偶棉一家子, 皆是在天龍國地區工作領薪水渡日的 (偶或會出國 or 出差)。splendors wrote: 好的保養方式就算是...(恕刪)哇！那跟我的家父有的比了，老人家都說沒關係，老車了，就是老車更要保養，修繕，真的，也看到板上滿多人說這台車不好怎樣的，...(恕刪)
Tercel 在敝人的親友們(偏日式發音), 稱之為"拖鞋囉~".. XD~ 根據修車廠老闆描述, Tercel 引擎結構, 延用 1995"年成熟的 Corolla 引擎作調校而成為基礎的。
敝人胯下的 scooter, 已騎用 15 year-old 囉.. 還是常跑台北市及林口/長庚區域(台地)...
Cheers.
眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!
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