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Altis Prius


J-杰 wrote:
其實prius品質...(恕刪)

了解

謝謝大家
你一年有開超過3w公里以上里程數再來考慮油電車
kurokawa079 wrote:
瞭解謝謝大家


樓主自己心中已有定見..上來問並無太大意義..
自問自答..
要省就A=-$
要安就P=+$
要不就V續開=0
p12
看來大家都推prius比較多,剛性較好是一定的,
但可考量是
一、因賣得少 零件要待料
二、油電妥善率不錯但如車有問題只能任原廠宰,外面不會修…
三、如果之後因故要賣車,二手價絕對不好
四、里程跑多少(不只是油錢省不省的回來的問題,重點是如果要安全,mazda3、vitara70多萬就有了。少跑的話可考慮這二台車吧,後續二手價也不錯。)
去試乘吧
兩台不同等級的車
A和P
預算夠就P
有金錢壓力就A
kurokawa079 wrote:
了解謝謝大家

迷路人甲 wrote:
看來大家都推prius...(恕刪)

P4全域ACC好像破解了...

越來越難選了哈哈
kurokawa079 wrote:
P4全域ACC好像...(恕刪)


推 Prius

看看小一號的 Prius C 路上實際撞擊,進口的還是有差

Toyota Prius C 被 Volvo砂石車追撞 (Prius C crash no test)
車庫小舖

P4主動要突破天際了

BAM好像之前就可以補了
P4是全新的模組化底盤...而且是進口車、進口車、進口車...

最重要鋼材完全是不同等級的

altis跟P4是不同東西...不能放在一起比...真是汙辱P4

kurokawa079 wrote:
P4比Altis價差快1倍...(恕刪)


以最低階神A價錢跟進口豪華配備等級的+油電的車比價錢

神A最頂級的2018款 1.8L 尊爵型比試79.9萬才對吧

拿最好的尊絕版神A比配備也是XX比雞腿

1. 進口鋼性(神A國產大家應該知道如何)
2. 豐田最好的TNGA底盤 (神A像開船的底盤)
3. 雙A臂(神A拖曳臂)
4. 十顆JBL喇叭(神A 6顆沒名喇叭)
5. S-VSC 轉向輔助車輛穩定控制系統(神A是VSC,少了S只有穩定沒輔助)
6. HAC斜坡輔助系統 (神A沒有)
7. 七顆氣囊 (神A六顆)
8. AHB智慧型遠光燈自動切換系統 (神A沒有)
9. ACC主動式車距維持系統 (神A沒有)
10. PCS預警式防護系統 (神A沒有)
11. LDA車道偏離警示系統 (神A沒有)
12. 雨滴感應式自動雨刷 (神A應該沒有?)
13. 全彩HUD抬頭顯示器

還有一些小細節,不過我不知道下半年新款神A改了沒(我朋友那台是今年上半年買的)
P4晶片開車是靠近,前面左右門和行李箱都能直接開,這三個門也能停車碰一下鎖全車
神A是只有駕駛座能可以,好像要碰手把感應器才解鎖(忘了)

保養時程是一般車兩倍,所以等於你少一半時間去保養

這些東西差價就不只了
更何況你將來油錢能省回來一大部分

買這台不是看省油,而是安全,配備,油電爽度,開車照著動力表像打電動還會評分
不用蒐集七龍珠,健達出奇蛋,一次滿足你三個願望
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