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慘!油電車維修費慘奔0.001折

我覺得你真的很無聊,每天到處找一些噱頭做文章,你不無聊嗎?
balllinmouse wrote:
雖然是個案~不過也...(恕刪)


其實這也不是油電車專利 一堆車子都會有這種問題 很多亮燈都是感應器髒掉或是端點生鏽導致電阻上升
電阻變化電壓就變化這樣感測出來的

昨天我去燦坤/順發 我做原型機的產品在客人那邊量產 成本大約200內 順發燦坤賣600~1000 (我做的產品市佔率超過60%以上)
你一般人就是壞了丟了再買 我可能走去焊錫間 拿顆成本台幣0.01元的電阻跟電容換一下就修好了

你今天跑來問我壞在哪我也是會回答去燦坤換一個全新的吧 沒在修


說實在話 今天買油電車就不怕沒錢修 你看論壇A到屁股修45萬 別說你買油電車沒錢買乙式
那是因為剛好是接觸不良才修的好.
如果真的是電池衰退, 很快又會出現故障燈.
這也反映著原廠的陋習: 只會換不想修.
什麼故障了就直接換總成, 頭受傷換頭, 腳受傷換腳, 醫生是這麼幹的話早就被打死.
有時候明明換個小零件就能復活, 原廠偏偏就是要坑你一筆.
台灣專賣電池與電池改裝某業者,用專業機器改,還是失誤搞死自己還燒掉房子...

爬文一下,再想想真的要自己DIY嗎?
我家小妞蛀牙了~

kenlife wrote:
我覺得你真的很無聊...(恕刪)


你覺得好笑無聊~我每篇文章玩笑話都點出資本主義轉型的關鍵點

電機進化論~人口紅利論

能不能得道~看各人腦力領悟解脫
保養廠

既然叫保養廠

當然只提供保養、更換服務

維修........

你以為師父都空空閒閒逆

若照前面電瓶處理方式算4hr

工資要收你多少?

每個月公司都會幫師父算績效(考績)

每月都有固定金額要達標

所以

若你是師傅要用換還是用維修

沒人會跟自己薪水過不去

jim99 wrote:
你以為師父都空空閒閒逆

若照前面電瓶處理方式算4hr

工資要收你多少?

每個月公司都會幫師父算績效(考績)

每月都有固定金額要達標

所以

若你是師傅要用換還是用維修


正解無誤,開公司就是要賺錢不然改名慈善事業就好了

不論技術好壞如果這個師傅想要做長久絕對不會DIY

為什麼一直重修就飽了,即時修好不到半年真的電池壞了

難保客戶不會賴帳說 我原本電池是好的,是你把我修壞的請賠不難告爆你
現在技師哪會修理,都只會插電腦,換總成,省時省力,同意?

百鬼夜行抄 wrote:
覺得哪裡怪怪的....哪裡有不到30萬的4年油電蓋美麗...我也想買一台.(恕刪)


在美國,所以你的願望達不成了

新車約3萬美金,四年折舊差不多是 剩1萬美金
雖然是舊文章了,但是怎麼都沒有人注意到
原廠本來報14萬多,後來說1萬6,這就表示1萬6就能處理好,也就是說能救回來的東西結果卻被很浪費的換了整組的,太多人都便宜行事而沒有站在環保、替客戶省錢的角度去做,而很多已經換過大電池的車,都已經被浪費(敲盤子?)了…
如果是台灣的話,一定只會用換整組的,要他修他絕對不理你…
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