楽天小猴 wrote:
年底到明年還有第十...(恕刪)
你錯了!不論哪家進了什麼車款 遇到TOYOTA都會輸到脫褲子
Altis就是個例子 妥善率高 車價合理 消費者就買單
kk2633 wrote:
上一代油電雅歌的價格笑話，記憶猶新，
加上CAMRY國產價格的既定印象，
油電車補助取消等等不利因素，
油電補助有取消嗎?
我查到的油電貨物稅減半條件
1、完稅價格在100萬元以下。2、排氣量在3000立方公分以下。3、油耗值達每公升19公里。4、碳排放量在每公里120公克以下。
Camry hybrid除了1之外都符合
但1能不能符合就看和泰要進口哪個等級了!
注意1的價格不是市場上的售價, 是車商進口時的關稅完稅價格
所以prius賣100多萬還是有貨物稅減半的
CT200h我相信能賣這價格還是有貨物稅減半的(尤其是低階版)
國外Camry hybrid價格有超過CT200h嗎?
其中Camry繼續國產的原因,主要有二:
第一是Hybrid油電混合技術,因為油電混合車已是Toyota車系主流,其它車款早晚也會出油電混合版本,甚至爭取將來plug-in或純電動車技術下放的可能因素考量,不太可能放棄這項技術! 當然新的RAV4 如果國產也可以有Hybrid版本.
第二是國內的Corolla(Altis)每年輸出到中東市場的數量不少,其中出口貨款金額是和日本Toyota進口車(主要是RAV4)金額對沖,減少了大部分的匯兌損失風險,這部分金額還不小!這也會是重要的考量因素
另外下一世代的RAV4維持日本進口在銷售上助益會很大,如果採國產後,對於Honda CRV和其它國產品牌的挑戰,少了這項行銷利基,對銷量和整體利益評估,也是和泰的考量重點! 不過這一切有關新的Camry和RAV4要進口或國產的消息,應該明年3~4月間就會有比較明確的決定!
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