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神車改搭渦輪有無搞頭?豐田Corolla宣告2018大改款

我比較在意tnga底盤和鋼材提升,有acc當然更好
至於渦輪1.2如果可以省稅金也不錯
不然現在這顆1.8na 我覺得也不錯,耐操,但油耗普普
那個...116匹馬力也太難看了
少說來個130匹吧...
阿替斯現行的1.8 油耗都已經是各廠最好的了(經過客觀統一環境測試過的)還只有普普而已 (除非自己有更好的技術能省油 不然就只是嘴砲而已 沒人理你的)
我也牽了11.5代的兩個月了
但除了車體剛性疑慮之外 到目前為止都很滿意(順順開 不熱血)
希望台灣大改款的Corolla能夠改成進口 四門不能改進口 但五門至少改進口
繼續觀望和泰的策略
「初めての戀が終わる時」

上上下下左右左右BABA wrote:
新聞來源神車改搭渦...(恕刪)


台灣人都說渦輪很容易壞
尤其是買這牌車的車主
更是深信不疑
和泰幹麻進渦輪車搞死自己
不用大改款
只要台灣都跟歐洲美國日本一樣規格
一樣鋼材的設計
對台灣人就是最大改款
上上下下左右左右BABA wrote:
新聞來源
神車改搭渦...(恕刪)

看到標題雖然想附和也不想這麼說,但是真的別太小看豐田,相信這波安全配備車潮被帶起之後,雖說豐田肯定會針對台灣市場拔除一些增加車價的配備,但是以市佔率跟收入肯定會針對這波車潮提出必殺技。
不管怎麼樣也希望車商對於台灣市場多用心,該給的都要給而且請多點誠意,更何況是收入最高跟在台灣後勤最好的車商(豐田),豐田請多點誠意更用心點吧!!

車體剛性 底盤穩定性做好再來講吧!!

潰縮到乘客座設計和高速會晃來晃去的底盤

一天兩則撞輸那智捷新聞 別說車子不是買來撞的 三寶哪時會出現在身邊不知道 馬路再跑安全要有

有撞擊測試又怎樣 確定跟國外一樣沒偷料嗎(舉例cRV5剛材)

在台灣撞擊測試摻考就好 路上實際撞起來比較接近事實

剛性偷料省點點油錢 值得嗎?!
別鬧了,會買合泰的車,這個族群的消費者不會在意安全性的,
車子越輕越省油越好,記得皮椅電動椅DVD導航要附
車子不是買來撞的,是買來開的
馬力那麼大做什麼,馬力越大越容易失控,出車禍又要罵和泰的車不好

pppleo wrote:
別鬧了,會買合泰的...(恕刪)


雖然車子不是買來撞的~但是...被撞怎麼辦...
熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/
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