erc wrote:貪小便宜買Lesux就要承擔低價的品質,從來沒聽過雙B油電有這種五四三問題。...(恕刪) 2014 M-Benz S-Class S400 Hybrid L$535萬 一台鋰電池保固5年, 換修電池一顆價30 ~ 40萬不含工.雙B油電 稀有車種, 路上看都沒看過, 沒聽過壞掉正常.對比Camry Hybrid, $110~140萬一台,鎳氫電池保固5年12萬公里, 換修電池一顆價5.9萬不含工.路上一堆在跑, 連小黃都有..
erc wrote:貪小便宜買Lesux...(恕刪) …搞不清楚誰的油電技術比較厲害還是別講好了雙b還要跟豐田請教油電技術咧台灣賓士Bmw有油電的有幾款?基本上可以說沒什麼人買吧?完全沒有參考數據,買爽b的幾乎都是買渦輪引擎吧…沒有人買油電當然沒聽說有災情了
不知道有沒有車主本人出來解惑呢??怎麼都是一些!!我朋友!!我同事!!我隔壁!!有沒有當事人啊???我2010 p3 車主!!目前還沒換大電池!!我也現在也怕怕了!!有車主本人出來現身說法嗎??想知道比例有多少說!!!倒是一堆非車主的一直說!!我還以為常常壞!!~~
通常容易壞掉的幾乎是國產設計的CAMRY所以聽說下一代CAMRY要改成進口,可能就是國產難得設計一款屬於自己的油電竟然太容易壞....CAMRY電池59000反而還比進口PRIUS 49000還貴....PRIUS還有外廠39000就有日本進口的PRIUS很少短期間會壞,不過想想如果你5年保固內開的到5萬里程,基本上省的油錢大概可以換1~2顆大電池了PRIUS理論上壽命都12萬以上,省下的油錢早就可以換電池到車報廢都用不完,可以看看樓上幾位PRIUS車主都開20萬以上沒壞買油電不只是單看油耗,還有寧靜爽度,如果是PRIUS 4,進口鋼性防撞5星,TNGA底盤麋鹿測試勝過GOLF GTI歐洲車,7氣囊,TSS系統,其實對得起價格https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1486871548.A.F30.html