油電系統討論 ! (第3頁)

Pink Floyd

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21樓

2017-07-13 12:49

過保不壞,我那麼大的公司要吃西北風呀!

好心沒好報,誠摯終召嫉.....

allan_yang

allan_yang
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22樓

2017-07-13 12:50

電池與車同壽本來就不可信,也沒說:電池永久保固.
早期當白老鼠本來就要有覺悟,事實是你也爽爽開了五年不是嗎?
要不要換時下流行的1.5T渦輪開看看,等過保再來跟油電車比較養車成本.

rabbits02

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23樓

2017-07-13 12:54

美國油電混合系統是保固8年10英哩, 不知道台灣為何只給5年

artdink0105

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24樓

2017-07-13 12:56

國產電池跟國外應該都是一樣，進口的

和泰不會偷做不出來的零組件來裝

看看國外Camry是不是跟Prius 4一樣

鎳氫跟鋰雙規電池，還有國外的災情比

例，是不是鎳氫的比較容易損壞

再來談看看和泰有沒有良心...

tinway wrote:
正確來說，應該是'...(恕刪)

奶蓋清茶

奶蓋清茶
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25樓

2017-07-13 12:59

allan_yang wrote:
電池與車同壽本來就...(恕刪)

我自己觀察，toyota 油電五年後過保後

如果跟同樣排汽量的自己的純汽油車比，中古折舊真的會輸很多

我相信油電車很耐用

但是中古市場跟會買中古車的多多少少一定事有經濟因素才會買中古車

電池這項疑慮說要完全撇真很客觀的說不太可能

而且還沒算本來買車就有的價差

對一般人來說開個8~10年換車是很正常的

加上台灣平均里程才1萬2 省的錢有限

現實中錢是最實在的消費這種車的客群你說有幾個完全部看錢真的不太可能

油電車副加價值像科技性等等優點一定是有

但是反應到現實，真的會不會買，這就是兩回事

allan_yang

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26樓

2017-07-13 13:01

rabbits02 wrote:
美國油電混合系統是...(恕刪)

和泰國產車賣的嚇嚇叫,沒有真心推油電市場,油電賣多了純油車的保養/耗材就賺的少了.
等小排氣渦輪玩完了才有可能推油電車吧.

夢與理想的實現者

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27樓

2017-07-13 13:03

日本當地銷售前十名車款，
幾乎都是油電車，
不知道是什麼因素。

ASRAAM

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28樓

2017-07-13 13:04

里程超過10萬km的舊Prius車主飄過
油耗表現跟當初接手二手時沒什麼差異.

之所以用鎳氫的原因有二
(1)鎳氫適合對應瞬間大電流輸出
(2)鎳氫安全性較高
而Prius的油電系統幾代下來也證明在妥善的充放電系統管理下鎳氫的壽命並不短

奶蓋清茶 wrote:
我自己觀察，toyota...(恕刪)

所以我很推薦人買二手Prius
跟新汽油車比價格接近但什麼安全配備都有
正常使用電池壽命幾乎無損
引擎運作時數大概也只有同年紀二手汽油車的1/3

別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.

奶蓋清茶

奶蓋清茶
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29樓

2017-07-13 13:05

夢與理想的實現者 wrote:
日本當地銷售前十名...(恕刪)

日本人持有車輛的年限

跟台灣根本沒辦法比

5年好像就是老車了

h123

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30樓

2017-07-13 13:05

你有加購一年的延長保固，保固期就是6年14萬公里，不要被專員給唬弄了

打電話到和泰080免付費問一下就知道了。
camry 汽油版全車保固4年10萬公里，油電版一樣全車保固4年10萬公里，但是電力系統部分是保固5年12萬公里（就是大電池、變頻器mg1、mg2馬達）

ps:本身也是CH-2.5g油電車主