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升級7萬元配備?降價5萬元?認清現實回歸小車價格和補上安全配備才是正途


la791114 wrote:
免費升級7萬元5大配備
假的!假的!假的!很重要所以說三次
去Sienta Club看一下做一下功課就知道是假的


中肯啊...閱讀文章後,真的感慨"和泰"這個領頭羊最失敗的作品與行銷就是SIENTA 了!!
dekajo wrote:
七萬!!!和泰有沒...(恕刪)



+1
大大突破盲腸了,日本車以日幣計價...蠻剛好的

la791114 wrote:
免費升級7萬元5大...(恕刪)


很中肯,那些東西我也覺得不值7萬,而且又不是TOYOTA原廠標配,車美仕的東西連業務都不推
(容易出問題,客訴公司也不會痛,被罵到臭頭的都是業務)

我個人是覺得,五人座的部分如果真心要搶市的話應該要降價求售
然後主被動安全要所有五人座車款都能加價選配(雖然有些已經有標配了)
比如說safety plus套餐A:VSC/TRC/HAC/DSC,套餐B:四氣囊。套餐C:六氣囊

然後七人座的如果要維持原價,就讓電滑門和四氣囊/六氣囊能全車款選配
雖然天生骨架就不是練神功的料,但是能靠後天補齊的主被動安全至少要能讓大家有選擇的權利。

至於客人買不買單就要看它的造化了XD

一直覺得奇怪,一間大公司的產品訂價應該不是隨隨便便就定了
競爭對手車款的開價/配備
自己其他車款的訂價/配備
這些都是一目暸然的數據
要嘛就是車商之間壟斷台灣車市的讓利訂價(避免打擊其他車商)
要嘛是不賣這個價就獲利不足
不然就是大家認定的吃定消費者的不買拉倒定價

不然五人座入門定55萬再送個dvd,Livina和Colt plus搞不好就被殺得不要不要的了…
The dark souls are not those which choose to exist within the hell of the abyss,

Akira4605 wrote:
很中肯,那些東西我...(恕刪)


我也覺得提供選配是個不錯的做法
讓車主有更多的選擇
la791114 wrote:
免費升級7萬元5大配...(恕刪)


原來一切都是假的,還是空車直接殺比較實際!
我就知道什麼員工專案(如下圖),其實比外面直接談還是沒有比較便宜!
畢竟還多了一層成本(平台上架的廣告費)


真心想買的等看看開放計程車後,再觀察一下市況吧!
安卓拉貝貝 wrote:
我也覺得提供選配是...(恕刪)


會這麼提也是國外很多車款都可以線上選配你要的車型和配備
像我很愛開的皮卡中的夢幻車型Ford F-150
F-150 選配
雖然不能選得非常細,但是已經有蠻多客製化的選擇了
選好後再拿著單子去展示廳下單

車如果這麼好賣,開個超值價我覺得就不用請業務了
營業廳弄個像定食8點餐的那種自動販車機
要什麼選一選下單,拿資料証件去櫃台小姐那邊辦手續付頭款,工廠就自動開始幫你客製車子
多美好~
The dark souls are not those which choose to exist within the hell of the abyss,
在台灣國產(組裝)主要品牌中,特仕車都是行銷手法…
加安全配備通常都是搭配時事,或是迫切要增加產品賣點,還有對手終於給了我也來一下等等。

不然這個世代,在消費者的角度看來,要安全係數高就是直上平價品牌的進口車,至少配備給足,而且車身剛性有公開撞擊報告可檢驗。
各位不要小看小黃司機

他們可精的跟猴似的

除非性價比很好 !




說小黃司機很精很會算我相信

但是我認為小黃選車應該是好養省錢為主

像altis wish 這種好養但不安全的車 性價比其實很低

一樣70萬 進口車有好的底盤 好的安全配備 還有撞擊測試 這種性價比 才是高

eugene23 wrote:
我就知道什麼員工專案(如下圖),其實比外面直接談還是沒有比較便宜!


甚麼~有這員工價...我怎不知!!不是員工沒得買嗎??
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