lunacc0909 wrote:所以推算15-20年,可以省30萬-40萬的油錢 乾脆推算50年好了, 可以省一百萬,這樣不是更開心 我身邊朋友大部分換車大多抓 8~10年,按照樓主算法了不起只省20萬而已賣車的時候有辦法比一般房車多賣 20萬?還是車子只進不賣, 轉行做骨董車收藏家?!
不是要酸,有錢我也想買一台;不過比Prius4貴50萬是真的,只有四人座也是讓人摸不著頭緒(難道是日本價差不大,所以這樣設計才不會打到?)以台灣的市場,十年就沒什麼殘值;所以你說的15-20年省30-40萬,我覺得下修到十年會比較合理,所以省20萬,那我真的覺得p4超值,不過就算以20年省的油錢,還是p4划算.不過為了不要太多人跟我開一樣的車...(X)我是說為了北極熊的健康著想,樓主快去買PHV開箱,造福大家(O)
台灣M型化,一般家庭買不起,精闢分析多省油,有用嗎?新聞報導油耗標準未來要提高,台灣汽車產業慘兮兮。台灣標準已經落後先進國家十年,現在還倚靠勾結政府及媒體洗腦。國內汽車產業要爭氣點,現在網路非常方便,不要一直請專業汽車達人幫忙說好話或其他方式包裝弱點。為何各家車廠要一直研發油電車或提升燃油效率?就是為了要因應全球暖化難道台灣要跟別人不一樣?次等國家?邊緣化國家?再者,國產組裝的引擎和變速箱都進口,有什麼影響?除非是用舊引擎及變速箱,油耗很差但成本很便宜(舊物料)。請加油~