Jonjonyen wrote:
呵呵 怎麼有奇怪的車混進來
噗...
看到他貼的320公里1.9L/100km油耗(52.63km/L)紀錄了嗎？
那明顯是他的車壞了(?)，50台幣收
樓主請忽略此樣本
，畢竟那得砸錢多一根的$$ 
Anyway，我是3代Prius車主，每天通勤來回約共60km
走高速公路的話，大概是4.3-3.9L/100km (23.26-25.64km/L)
如果走省道的話，基本上都比3.6L/100km好(27.78km/L)，3.3L/100km(30km/L)很常見，目前開過兩次單趟2.8L/100km(35.71km/L)。
開法是全程速限上限附近但不使用定速，但我儘量不急加速跟急減速(當然必要的煞車還是會踩，安全第一)
長途部份，
彰化—屏東當天來回589km(海生館、車城、萬巒)，4.0L/100km(25km/L)，主要走國道三號。
彰化→台14甲(武嶺、合歡山)→梨山→武陵農場→宜蘭→國五→國三→彰化，522km，4.5km/L(22.22km/L)。電池真的太小了...
逆時針環島，彰化→國道三號→南迴→台九(花東縱谷)至初鹿牧場折返知本→台11→台九(蘇花公路)→宜蘭(三星鄉、蘇澳港)→國五返回。共約1500km，4.1L/100km(24.39km/L)。(這是唯一一次出門中途還要加油的紀錄)
4代應該會跑出比上面更好的成績。
P4 - ECO mode - 大腳踩 ---最火大的就是林口第一出口的大塞車，每天約塞25分鐘，油耗 約5.6~6.2L / 100km。
每天下班路線 :龜山工業區---高速公路----(下林口坡)----中山區中山國小，總計22km。
P4 - ECO mode - 大腳踩 ---最高興的就是滑下林口坡,再打入B檔充電，油耗 約 2.6~2.8L / 100km。
這就是我的P4日常。給您參考看看。
左手邊的單位可切換，
有人開15，有人開31，
平均22.5左右。
阿賢0501 wrote:
請問車主你保養費用大概多少？？
一萬公里保養費用
以下是3代的資料，4代保養內容與3代差不多，因此您可直接參考，或查詢3代車主留在網路上的定保資料。
10萬公里內，每萬公里保養大概就進氣濾網、機油濾心、墊片這幾樣耗材，以及機油的更換。
不計機油的話，正常大概是800塊台幣以下。500-600台幣就能走出原廠還蠻常見的。
機油部份，機油大廠Mobile 1 ESP 0W-20一瓶1L，現在網路價大概$320左右。當然您可以選擇任何喜歡的機油，或是直接丟給原廠用他們的油，不過建議記得指定使用0W-20就是了。(當然，原廠5W-40也是可以使用，適用機油型號部份請參閱手冊)
另外，機油一次要使用約4L。
其他耗材部份，冷氣A/C濾網可自行DIY更換。買市售3M濾網或是自己製作可更換式濾框都行。
這部份原廠手冊是寫4萬公里換一次，但我個人是每萬就換一片3M濾網。
大電池進氣濾網部份，基本上最多拿起來清洗即可。
小電池、大電池要更換機率非常的小，幾乎可以不計。
來令片也是，除非習慣重踩煞車，不然正常使用下磨損非常的小。
8萬公里有一項燃油濾心更換，日後每8萬公里更換一次。建議是可以Pass，除非用的油品質很差。
這個更換請務必找有經驗的機師處理，不然很容易發生車室內有汽油味，嚴重的還可能發生油表異常的狀況。
10萬公里需要更換火星塞。
原廠Denso火星塞4百多塊一顆，一次要四顆。之後每10萬公里更換一次。
理論上火星塞是可以自備的，如果要自備，請先聯繫。
DIY更換的話就看人，因為不好拆。個人是寧願給原廠技師賺這幾百塊施工費....
16萬公里首次更換冷卻液，之後每8萬公里更換一次
大小電池基本上都是用到掛再說。
小電池如果要預防性更換...老實講難度很高，10-15萬公里還不需要更換司空見慣...
畢竟因為系統設計的關係，小電池只需要啟動電腦就OK了，然後系統經常性回充小電池到滿。
因此即使在其他車輛鐵定無法發動的CCA/電壓下，Prius還是可以正常啟動...
不過小電池要掛之前會有些徵兆可以參考，這部份請google找一下。
另外4代的話，可以直接沿用其他車輛用的同規格電池了，不需要買有排氫管的特規電池，可以更進一步降低電池更換成本。
其他保養選項部份，大電池散熱系統在手冊上沒有明卻的定時保養排程，建議依照使用狀況安排下去清潔。
尤其是那些抽煙，以及讓寵物上車的車主，建議10萬公里內要清理1到數次。
(這會需要拆開大電池，費用請洽原廠)
以上如有遺漏，歡迎補充。
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