extremboy wrote:雖然其它家車廠跟to...(恕刪) 不過某些他牌 大改或新款的車有好到哪裡去嗎?某些大改或新款的車出那麼久了路上真的的很難看到耶..這又是怎樣?不如你就從銷售量低的新款車先分析起吧請你分析看看
我覺得台灣的汽車廠都把國外的標準配備給cost down,然後等一年後,要增加競爭力再把原來的配備給加上,這樣讓消費者以為花一樣的錢,增加配備,以我現在蘇州開公司買的Toyota卡羅拉(台灣Altis),1.8豪華版,它的儀表版有液晶顯示,我好像在台灣沒有看見,溫度顯示車室外0度當車門打開,就會顯示那一邊車門被打開,後行李箱也一樣,然後有三角警示燈及聲音,也可以設定顯示日期,車輛瞬間油耗等數據,基本上還滿省油的,操控性不錯,以上!!
hui.lee wrote:哈~~連這個都可以看...(恕刪) 因為對三○跟尼桑跟福特的車完全沒興趣…只看T跟H牌…當時對蛇飛洛跟仙tra外型就是沒好感…好看的也是accord跟corona跟camry
U-CAR也提到了...主要是因為頂級板定價過高,許多人轉而購買較入門款式或是直接購買CAMRY導致頂級板的車賣不出去,反而是較低價版本賣到單子消化不完...不過...跟其他同級車比...已經算是賣的特別好了...
車商每個月的規劃量原本就會以較樂觀的方面來預估啊 ,雖然達不到預期 ,但應屬大環境下的不景氣吧 ,已市佔率來估算仍維持一定的水準不是嗎 ?倒是crv真的是來勢洶洶喔 ,PS.這樣的車價確實有比較高唷 ,但面對一波波的原物料調漲 ,相信其他廠家的跟進也不遠了啦~
Mitsubishi Lancer Fortis 2.0 去年上市也是喊出一個月賣 500 台的目標怎麼一月份才賣 384 台??Ford I-Max 去年上市也是喊出一個月要賣 450台為目標怎麼一月份才賣 348 台??類似的例子還有很多你要繼續看嗎?