Alex821 wrote:這個推論也很有可能...(恕刪) 剛在維基查了一下Highlander這台車,以前Highlander其實是有販賣日本後來大概是銷售不佳,才最後變成美國才有賣的車種順理成章,就可以解釋為什麼豐田的Alphard跟其他一些在日本所販售的中大型Minivan有油電版本。不過,去年去東京自助旅的時候,發現到日本人還真的很愛Minivan大於CUV車型街上不少車型都是Minivan車型居多。
e34fan wrote:我還以為18年會大...(恕刪) 內裝2014年尾大改(還有尾燈以及細部變動),引擎+變速2016年也升級, 這樣大手筆去做LCI,為的就是延壽, 原因在於MINI VAN級距美國銷量在SUV夾殺下,已經越做越小, 大改時間往後延, 走一步算一步比較安全.
感覺highlander銷售還比較國際化,戰略型車種有hybrid不意外sienna相較起來就比較偏美國市場,美國本來就不環保,有推排氣量大的就能賣了,頂多就e85汽油能用而已sienna可能要等大改款才有油電sienna跟上代town country/ dodge caravan是同期的,因此chrysler也是大改pacifica才出油電
國外訊息是2018 SIENNA全車系標配全速域DRCC,所以水貨一定是全套,但和泰幾乎會改為半套,光這點和泰的競爭力似乎就差了不少11/29補充:北美官網已上架2018,說明書DRCC查到仍然是半套,年底正佳好像會引進
我到覺得車頭好看多了還有美國人之前很愛大排氣量自然進氣順暢、好維修地廣物博,修車工資高的美國很適用不過最重要的是還沒大改款沒必要在小改款上修改底盤以迎合油電另外Prius太小台了呀之前看一個美國電影(老闆不是人吧?)還刻意吐槽開Prius的男生說得一副不是男人該開的車一樣