bravon41866 wrote:
小弟的車滿三年，現...(恕刪)
請問一下，CVICK是什麼牌的車？我網路上找不到....
如果是每日低速都會通勤20km以下，CP值來說其實Prius 4不會太有優勢。
反而有可能會讓電池壽命比其他Prius 4要短。
如果要都會通勤又一定要開車又很重視油耗：
請等Prius PHV，傳說中有能力3000km油耗999.99km/L破表的怪物
另外仔細找的話，或許還可以在二手市場找到Nissan Leaf回來開。這台油耗為0
有錢的話：Tesla model S
願意等的話：Tesla Model 3
如果很重視CP值又是都會短程：建議直接找6SRS+ESP的都會汽油小車(舉例：Honda city vti-S)，有自動防撞更好。
柴油油耗請注意大多貼的都是高速油耗，一般道路跟市區那是另外一回事。
Prius則是省道與市區(不塞車前提)都還蠻容易達到能源局的測試成績，直接超過的還不少。
(我自己還蠻常看到超過30km/L的省道成績的)
Elantra ?
這麼說吧，我同事開2014 Elantra。
當他第一次坐上我的2010 Prius，一路上都在抱怨他車有多糟糕...
然後看到跑出來的油耗(台中台北來回只用半桶)，當場傻眼
明月下的清風 wrote:
柴油油耗請注意大多貼的都是高速油耗，一般道路跟市區那是另外一回事。...(恕刪)
聽你在說！誰貼高速油耗？
市區就市區油耗(實際狀況不一差異)
高速就高速油耗(狀況變化少 就接近)
看狀況 數據就變好或壞 就這樣(當然測試時 被調好表現是絕大可能)
~~~~~~~~~~
要看省錢 不是只省油！(整體看應是其他人說的PC最適合)
都市區多 距離短 油電要開多才能 夠回價差？！ (版主這次要開多久？)
更何況油價短中長期看起來是往下走驅勢
二疊紀盆地油藏豐！艾克森：未來8年頁岩油每年增20%
https://m.moneydj.com/f1a.aspx?a=00de0f54-a327-4b8e-8b74-6f5a06b3ad95
p.s.
另外，有人說柴油污染，但不知道製造電池 所造成的工業污染是多少？！(保署2014年統計資料，屬於移動污染源的汽機車，在細懸浮微粒（PM2.5）空污排放量約佔總量的23%)
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