reddie0704 wrote:
今天下午去保養車子順...(恕刪)
我本來也看wish很久想買
但知道要停產
說有台sienta 要取代
新車耶，又是取代一定比較好
當然要等…
等到看完實車又試乘後
完全失望
最後訂了Kia carens
感謝toyota讓我買到一台好車
reddie0704 wrote:
今天下午去保養車子順便看了一下最近很熱門的SIENTA，因為是要載家人，所以我的重點放在第二排跟第三排，有一些問題好像都沒有人討論到：
1.坐在第三排，用手戳第二排的椅背，竟然可以從椅背快碰到椅面，除了周邊的骨架，中間的地方整個空的！WISH的椅背也不會這樣。
看不到圖請點我
2.坐到第三排後發現腳只能放在第二排的椅子底下，這樣的腳部空間也太悲劇了吧！WISH的第三排再怎麼小至少也有一塊地板可以放腳。
看不到圖請點我
3.第三排收納以後地面是不平整的，WISH的第三排收納後整塊是平整的。
看不到圖請點我
看不到圖請點我
4.尾門玻璃窗周圍金屬外露，連除霧線的頭也外露，感覺很像貨車，WISH的尾門有塑膠包覆，關起來以後是看不到金屬版金的。
看不到圖請點我
5.尾門的門飾板是一塊又軟又薄的材質(布料)？這也太......WISH的至少是硬塑膠。
看不到圖請點我
6.最讓我不可思議的是第三排立起來以後用手搖一下會晃得很厲害，我看了一下是第三排的腳座兩個接地點只有一個有卡榫，另一個只是放在地板上，這樣的設計很怪...
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)
人家說：早買早享受、晚買享折扣。我7年前買的這台是76.2萬E版的，實際成交價是69.2萬，結果現在這台SIENTA用料、空間都沒有WISH好，但是價格卻沒有比較便宜，我朋友最近想買這一台，他並不急著買，所以我建議他再等等，如果銷售不如預期的話和泰會給業代更大的議價空間，到時候再來買折扣會比較多，結論：這台車也沒有多差，要不是我剛好開WISH，一般人沒得比較的話也不知道差在哪裡，只是那個價位跟質感實在落差太大，如果這台車的開價是55~69萬的話我也不會拿它跟WISH比了。
所以說在日本賣的比小鴨便宜阿，有這樣"粗秀"(台語)的用料座椅跟結構，本來就很正常的。
空間又窄又擠。座椅又是"粗秀"貨色，其它能省的料錢當然盡量省，沒多少錢的塑膠板也要省錢換成一塊遮修布，由此可見這部車原本就是設定在經濟廉價多用途(包含短程載客)。
只是原本應該因為國產化而應該想有相比進口車的優勢時，大家看到了甚麼呢?
講明白了就是，車廠吃定台灣人信神，所以敢開出這樣的青花瓷價賣。
這也告訴我們一件事，台灣所有做生意的上到財團，小到路邊攤，大家一起來漲價吧，賣車的都已經帶頭把、"50餘萬價值"的小客貨車開高到"70萬"來賣了，有錢大家一起賺，既然有人起頭了，""大家就一起來造就既油電雙漲之後，新一波的通貨膨脹吧""。
此例一開，下一代所有東西都可以漲價幾十趴開賣，反正台灣人不會團結，也沒有抵制觀念，只會說風涼話"嫌貴不要買，沒錢閃邊去"之類。
賣滷肉飯的漲價個5元10元的，新聞大四報導，社會一片撻伐，嚇的縮回去。
反觀更大金額多少人質疑的此車售價，卻完全沒有任何新聞報導。
因為沒有任何一家媒體敢得罪和泰，報導了，得少掉多少廣告收入。
車...不是有問題，而是這樣在日本的廉價車，在更該成本更低的國產化之後，卻賣的是超高價，真的是把台灣人當傻子看待......
內文搜尋
從 APP 打開
X