不意外,一開始看到SIENTA的規格就不期待國產車依然是LUXGEN M7價格最合理的七人座YARIS的底盤4.2米車身要設計成七人座怎麼會舒服車身寬度也不足,第二排坐兩人就已經並肩而坐第三排的膝部空間太小,行李箱空間也幾乎消失車尾完全沒有緩衝空間,萬一追撞真的很危險LUXGEN M7不用百萬就有雙邊電動滑門和六氣囊車內空間是依照七人使用去設計實用性大勝SIENTA等了一整年對SIENTA失望,M7或許可以讓你燃起希望
台灣向後退 wrote:招待我的業務也很不爽...(恕刪) 我從2015年8月有換車想法時,就開始等Sienta上市,等了快一年半終於發表新車,11月下旬看到售價、規格雖然有點失望,當時還是想為了側氣簾就計畫買尊爵加7萬選配套餐組合。12月我去看車、試乘的時候,覺得車子開起來沒有特別的好壞感受,但因被我家裡的長輩嫌太像塑膠貨車又太貴。所以最後,我買了Toyota的其它車,Sienta暫時和我無緣了。連Toyota經銷商的業務代表也是說,他看到這部車的售價時也是很傻眼,相對於其它產品(Altis、RAV4、Yaris等)Sienta的價格很不好賣,而且上市1個月,他真的一部也沒賣掉。
gapple5 wrote:我從2015年8月.. 連Toyota經銷商的業務代表也是說,他看到這部車的售價時也是很傻眼,相對於其它產品(Altis、RAV4、Yaris等)Sienta的價格很不好賣,而且上市1個月,他真的一部也沒賣掉。 (恕刪) 不好賣可以賣掉兩千多台,訂單四千張?其他一個月賣不到500台的車種情何以堪