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一般人對油電車的偏見

soma0322 wrote:
這台曾經是口袋名單...(恕刪)

S大您多慮了,若是小電池(鉛蓄電池), 有可能個把月就沒電了~
但是大電池是鎳氫電池,屬低自放電型,停用時電力損耗小,這我有經歷,
我也常出差大陸最常2個月,最短2星期,回來時除小電池有時沒電外,
大電池電量幾乎沒差~
另外保養費也便宜,自備機油,空氣,空調濾網等
己過三萬,每次保養費用不超過3千元~
少了各樣皮帶,起動馬達等且自排油幾乎不用換
發電機在引擎內也不用保養~
到目前為止,還不錯啦~
 
雖然我之前開神A
對於T排的操控安全性非常反感

雖然我現在換了馬六
對於他的操控跟省油非常喜愛

但是我對於Prius 4
還是給予非常高的評價

確實 他跟最新的神A比
完勝
無論是操控或是底盤 懸吊設計
更別說省油了
當初也是差點買下去的我
給他100分

所以版主 你就買下去吧
光是全新底盤設計還有其他主動式安全
我想不出你有甚麼理由不買


Carllee wrote:
先聲明,小弟忠愛 Prius...(恕刪)
電池容不容易壞,看看camry的油電車就知道啦!
很多車主就是在原廠設定的公里數前後壞的!
在保固過前壞是賺到,保固過壞就虧大了
另外換上的新電池保固跟原本的電池保固差很多喔!
小孩出生後,本來也想把小鴨換成Prius4,享受一下油電的安靜

但是後座沒有冷氣口,被老婆打槍

soma0322 wrote:
這台曾經是口袋名單...(恕刪)

不一定都節能胎啦,我的IS是配225/40/18+255/35/18,換一次胎也是很痛的 呵呵

跑腿的 wrote:
我是對油電車沒什麼...(恕刪)

我開油電,但保證不是路隊長.......我也很恨那些移動路障
但是憑心而論.....移動路障是不是油電車主居多,你我也無法提出一個正確的比例(我個人的觀感反而路上是開TOYOTA的汽油車最慢,尤其Altis)
eph wrote:
S大您多慮了,若是小...(恕刪)


Hybrid是T牌唯一好料車種,是真的不錯
就是唸理工的小弟考慮到個人使用習慣的不安,零件有壽命保養得宜可以長壽,因為小弟習慣不好會打亂了電池記憶和充放電頻率是覺得不妥,所以沒入手,兄台說的是低自放率這種金鐘罩效果也是有次數和時間的限制,不如每天開車補滿電池延長壽命的效果大

能做到碳排最少的車一定要推,可是也要說用對方式才會是有好的效果,不是拒絕加入Hybrid,而是Hybrid有條件才會長壽和有較好的效益,相對的其他引擎都有限制條件,各位買車可以衡量一下使用習慣這件事
豐田現在油電方式實在太沒效率
應該學福特等歐美車油電的馬力混合

Carllee wrote:
先聲明,小弟忠愛 Prius...(恕刪)


我覺得最大問題就是電池
其他都沒甚麼
不知道一顆電池多少然後多久要換

soma0322 wrote:
Hybrid是T牌...(恕刪)


的確,能依照自己的用車習慣來選擇車子才是正確的!
油電車基本上一個月至少要開上30分鐘對系統會比較好,這是廠商的警語,不管是豐田還是本田
我曾有過一個月沒開,雖然電量沒什麼變化,但也不代表電池壽命沒有變化
所以還是儘量避免這種事
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