卡美拉桑 wrote:這太酷了!後門竟然是...(恕刪) 這台車的前任車主應該是打造人,在中部後來聽說易手,這台車的中門滑門後扭剛好是小弟我改裝的,不過這台車我只摸到那一片門實際上沒坐過也沒開過呵呵呵!!
wesho wrote:這台光一年稅金 就要好幾萬不過有錢人沒差 真的要拿來offroad的,稅金不是問題,能不能爬過去跟拖不拖的動才是關鍵。一般沒有Offroad需求的,我想台灣消費族群大部分不太會考慮Land Cruiser跟Land Rover品牌的車款,除非對這台車很有愛(笑)畢竟台灣道路路網綿密,正7/8人座像Honda Odyssey、Toyota Previa、Toyota Alphard這類就很夠用了。但Hummer例外,因為有人拿來當潮車
jacjan wrote:來自 1gr-fe 的人對 2gr-fks 應該是蠻無感的,....(恕刪) 來自2UZ-FE 4.7V8的人對於1GR-FE 4.0V6落差有一些些覺得前者安靜,有力,引擎聲絲綿動聽.....不知1GR-FE引擎雄壯威武的加速聲音有何方法可以改善.....進氣共鳴聲好大
GC_幾米 wrote:來自2UZ-FE 4...(恕刪) 哈哈..幾米兄這種症頭,只能服用 GX 才能治了.Toyota 相當精於此道,LC Prado, 4Runner, GX, FJ Cruiser每台都有其適合的族群,每台又好像都缺了一兩樣東西. gx 的 v8,fj 的 6mt 和 manual t-case,4runner trd pro 的懸吊, (sorry kdss )prado 的 torsen 和 e-locker集中在一台車就完美了.