RAV4 2.5 2494cc就多94CC 要繳2.4的稅金... 2.5的車款賣的好嗎? (第3頁)

Mars1208

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21樓

2016-08-11 9:28

中華民國萬萬稅,就看在上在長官們有沒有看到老百姓的需求?!台灣法規都是早期參考歐美制定的,有些不合時宜的也沒調整修正,多了不到100CC就要多繳一個級距的稅金,若可以隨燃料徵收,用得多收得多才合理.

lisungyu

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22樓

2016-08-11 9:39

董士偉 wrote:
RAV4 2.5

台灣法規 2494cc就多94CC 要繳2.4以上的稅金... 2.5的車款賣的好嗎?

看周遭有買RAV4的都買2.0

還沒看過2.5

大家會怎麼選擇2.0 跟2.5呢? 謝謝
(恕刪)

多94cc有什麼好哭的，之前volvo的2401cc才要哭好不好...

不過我覺得真正公平的作法應該是把所有跟排氣量有關的稅金通通改成隨油徵收，
這才是真公平，不然一堆1.8L比2.5L耗油，所謂的燃料稅卻交的比較少。

黑光

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23樓

2016-08-11 9:54

前面是不是有某棟樓被拆了？
有位pH值一向很低的，拉了LANCER出來救援(酸)RAV4

(前者超出34cc，後者則是超出94cc)

看不出違反規則，怎麼就不見了

iVTing

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24樓

2016-08-11 10:26

燃料稅可以跟cc數掛鈎, 但牌照稅跟 cc 數為什麼會有關係? 大cc數車輛用的牌照面積也沒比較大啊?

tom_kaku33

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25樓

2016-08-11 10:34

董士偉 wrote:
RAV4 2.5台...(恕刪)

所以歐洲用馬力來計算稅金
燃料稅一律隨油徵收

怕熱就不要進廚房，還我ID哥

sonicswj

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26樓

2016-08-11 10:55

支持燃料稅隨油徵收
支持燃料稅隨油徵收
支持燃料稅隨油徵收

waynejain

waynejain
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27樓

2016-08-11 11:17

大家在這邊聊那麼開心
怎麼不連署寄信給立委諸公比較實在
修法也是要靠他們不是嗎??
在這聊根本不會有人理= =a

北歐雲鄉

北歐雲鄉
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28樓

2016-08-11 11:23

2.0~2.5完全是看真正使用道路的習慣(山路平路)!!及車載人數狀況(重量)!!

很多買2.5的都是被業務用省油及保值洗了!!

其實算算根本沒差!!

想想若單身2.0就很夠用了!!(誤~其實1.8就很夠用了@@)
若有小孩(2.0也很夠用了!除非是神豬)

doomsdaylex

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29樓

2016-08-11 11:31

twn881 wrote:
雖說老舊稅制不合理...(恕刪)

沒錯~沒錯~
我想~若是政府哪天算出一套新的收費標準能撈更多錢
一定馬上改！

PETER 沈

PETER 沈
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30樓

2016-08-11 12:04

我是 2362cc車主
稅級應該是 2401 就要跳下一級了而不是說多 94 cc...

不過真的導致油電車無法普及化~

但3000cc (2998cc)的車子不見了
現在都是 3456cc 引擎, 稅率也是三級跳~

2.0~ 2.5 稅金差5000,
2.5 vs 3.5 稅金差 14,000

但也不用太擔心了, 現在減積與增壓是趨勢

今天的 Camry 2.0 就有 6.5代的 167hp (Camry 2.4)

渦輪增壓就看 Lexus 200T 的引擎會不會普及化了 (根本同一顆)