Newman.Chen wrote:
T牌有哪一款賣不動我...(恕刪)
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會等這台車的對動力基本都不會太苛求, 要的是省油性!! 結果油電也不出....!?
真的是失望透頂了...
要真推出這樣的閹車, 我寧願再存一倍預算買柴油的了...干!!!!
就給台跟日本配備一樣的陽春車是怎樣!? 做不到...
james142536 wrote:
假設 7名都 90KG 好了
90*7 = 630KG
1.3 威力卡隨便都可載 1 頓以上
1.5 Sienta 動當然夠力夠用
福特和鈴木1.3的小貨車，配的應該以手排和四速自排為主，且引擎的特性是竭盡所能榨取扭力，時速一百時轉速動輒三四千轉，平均油耗有12km/l就要偷笑了。
而1.5 Sienta配CVT變速箱，先天就會沒力，搭的又是以省油為訴求的引擎，光用想的就知道一定沒力。之前要買車有考慮三菱1.8升的LSB，但開過的人都說溫吞無力。如果Sienta上市後試乘，發現載滿四名大人還能輕鬆上武嶺，那國內1.5升以上的車子都可以去填海了。
話說回來，如果這台車真的賣到八十萬以上，拜託台灣人有骨氣一點，不要被車廠牽著鼻子走。當車子評價差賣不出去時，車廠就會被迫調降或改款，消費者還是有影響力的。當車廠端出一台〝國產八十萬級雙安1.5升房車〞都能大賣時，改天就會出現〝國產九十萬級雙安1.3升房車〞，你還要吞下去嗎？
台灣經濟不景氣，人民的薪資水平倒退了十六年，十六年前（西元2000年）我大學畢業，兩千CC的房車（Cefiro、Camry、Metrostar...）基本款六十幾萬就有了，現在的Camry沒八九十萬想都別想。
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