油電車怎樣的駕駛方式最保護電池壽命？ (第3頁)

vincent2263555

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21樓

2016-07-09 20:38

請教本人上班都騎機車上下班,地點方便
只有假日帶全家旅遊及環島旅遊
一年開車距離約1萬公里-2萬公里
這樣適合買油電車嗎
請賜教感恩

SpaceX

SpaceX
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22樓

2016-07-09 20:44

電池本來就是消耗品

油電車開的是爽快，不是划算

油電車能省油，但不一定省錢

mark1329

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23樓

2016-07-09 20:55

SpaceX wrote:
電池本來就是消耗品...(恕刪)

別再當油電盲說什麼省油不省錢的鬼話了，如果單指Toyota的油電車款，電池價格算是各家車廠最低價格的了，保固期5年12萬公里光油耗跟純油車比較就省了一半以上，再說引擎機械零件少了皮帶墯輪之類的要保養更換，光大保養就省不少錢了，最便宜的電池一顆約五萬，如果是要比較價格的話，買雙B或其他車廠的油電車電池更貴還不是有人買，特斯拉買的人會計較電池價格嗎？要最省就買國產小車好了

Bravo9567

Bravo9567
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24樓

2016-07-09 20:59

motolove wrote:
越不開電池越會...(恕刪)

請教您一下, 何謂"等電腦熱完車"? 如何判定呢? 謝謝!..............一位車停在地下室的Camry Hybrid車主留問

xplo

xplo
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25樓

2016-07-09 21:09

我也停在地下室
我是PC

我都是直接大腳油門，讓ICE直接啟動，並拉轉熱車
通常我從B3開到平面就已經熱完車，停紅燈會進入EV模式了

地下室沒啟動ICE純電根本就很慢才爬得上去啊

踩油門一過ECO，就會開啟ICE了之前有試過慢慢開上地面，
反而停紅燈時會因為還沒熱車完畢，而ICE持續啟動

到底怎樣作法才是對的?

我愛潛水

我愛潛水
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26樓

2016-07-09 21:42

為何要買一台經不起開的車，每天還要外掛指令熱車，痛苦，邊開邊擔心電池什麼時後會壞掉。

mackey

mackey
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27樓

2016-07-09 21:43

farmerhappy wrote:
小弟因為有5+2的...(恕刪)

不必想太多，油電車電腦會把電池的充電量，控制在「最佳範圍」，好像是 40% ~ 60% 之間。
超過，就會放電；太低，引擎啟動充電。你想讓它太飽或太低，都由不得你。想用人為方式
延長電池壽命，應該不太容易。

陳萍麗

陳萍麗
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28樓

2016-07-09 21:56

我愛潛水 wrote:
為何要買一台經不起...(恕刪)

爽

潮

因為愛~

補充水份

補充水份
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29樓

2016-07-09 22:07

farmerhappy wrote:
小弟因為有5+2的需...(恕刪)

要不要充電是由電腦在控制的，就正常的開就好了，道聽塗說反而更容易出問題。

henry2961

henry2961
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30樓

2016-07-09 22:32

隨便開唄，電池不是8年20萬公里免費保養嗎