Eddie1123 wrote:
那為什麼車廠都要裝手煞車給人停車再用呢?...(恕刪)
單純就機械上來看
停平路的時候
車輛不會滑動
所以駐車勾跟棘輪不會卡住
即便車子因外力移動而卡住了
在平地也可以很輕易的把車輛往返方向移動
P 檔不會有卡住的問題
而斜坡的時候因為車輛會滑動
而導致駐車勾跟棘輪卡住
所以要拉手剎車避免車輛滑動
甚至可以在輪胎前放個石頭避免車輛滑動
因為一旦車子滑動
要把車子往反方向推動幾乎是不太可能的 (除非有機器或是很多人幫助推車)
所以停斜坡都一定要拉手剎車
個人的經驗,以前開兩台車,一台三菱Lancer,一台K8三門,周日一洗完車,就放車庫(隔六天)停到星期六.也是手煞車正常拉好.一發動就正常開,印像中沒有發生過手煞車卡住的情況.
後來換成兩台Peugeot 308 /107 同樣的操作就發生,手煞車和碟盤氧化卡住的情況.
308為後碟,是來令片壓碟盤,會看到後碟盤上有明顯來令片的印子.有時起步就像版主所述,會有明顯脫開的聲音.
107為後鼓,是煞車片撐內鼓,有一次往前開後輪整個卡死,倒退開就解除了.
所以我現在洗完車停到車庫後就不再拉手煞車了.
可以建議版主
1.情況允許,洗完車去轉一轉,把水甩開.(最簡單)
2.前面有人提到,用高壓空氣,或電風扇吹後煞車部份(一般人應該有困難)
3.像我比較偷懶,停自家車庫(平面)所以省略1,2直接手煞車off.但僅限於剛洗完車馬上停到車庫的情況(平常我一定會拉手煞車).
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