ku0914 wrote:雙側可變氣門引擎製造成本高這樣新車會變貴<科技進步配備多車子只會更貴>HONDA也是HONDA進排可變氣門<紅頭VTEC>2.0可輸出220匹台灣賣的i-VTEC只有150-155匹變速箱也是常常用2個世代 該說你無知還是不了解Honda?台灣本田的車子引擎規格跟國外都一樣...你說的紅頭是 Type-R 樣式,台灣沒有引進好嗎?!Toyota真是吃定台灣人..之前Camry用舊的引擎..現在Altis又來這一套...
jihwa wrote:只有我們在這『拒買』...(恕刪) 一堆老人是不開altis的…感覺都是30~40歲在開的。所以30~40歲的較笨…說笨太難聽,其實30~40歲有家庭的男人要的只是單純的代步工具而已……買camry以上又太貴、買vios以下又太小……只好折中,所以altis才賣得好…就像其他三個廠牌,sentra、lancer、civic也是賣得最好一樣
日本原廠不給我們台灣新的引擎.....!?這應該不是新聞了~~該怎麼說呢!!!日本這個民族真的很奇特~~好東西都不外流的,最好的例子,早期GT-R、GT-FOUR.....等等都不出左駕,就算歐洲等國的右駕國家,也只能拿到極少的配額~~而為什麼大陸是新的引擎呢??因為大陸的TOYOTA是日本人自己下去做的日本人知道大陸的市場太大了,想要自己賺這也就是為什麼大陸的TOYOTA車型(引擎、外觀),都是以日本車型為主
LopinKuo誤會我的意思<我開A7>我當然知道台本的K20A是世界同步紅頭台灣沒有引進-----這點小的知道<有水貨>就恨他不進但A7的K24A卻調校後用在A8<變速箱沿用>當年的三陽也是<上部車K5>應該是說保護台灣汽車製造業不然明天開始開放進口零關稅 馬上人人開好車
我想還是一句老話, 趕緊調降進口車稅率吧,不然, 有一堵高聳的進口車關稅壁壘幫國產車商撐住然而國產車又不思改進, 反正如TOYOTA公司根本在國產車的領域沒競爭對手,不管安全配備或新引擎,新變速箱都不引進, 車價又一直提高....因為大家如要在50-100萬等級要選中型房車, 還是只能選擇國產車系,如果國產車真的好, 所以為何每個人都是以將來一定要買台歐洲或日本進口車為目標呢??不調降進口車關稅,國產車就不會有壓力,沒有壓力國產車就做不出好東西...