revive wrote:
rav4這種入門休旅...(恕刪)
入門？都快百萬的車了，而且我沒記錯同等級只有RAV4沒有後座冷氣出風口！
更正：還有outlander
但休旅車內部空間通常比較同等級四門轎車大，而且行李廂和座艙之間無法隔絕的很好，所以空調的冷氣要負責把超大座艙與行李廂空間裡的空氣降溫，效率就有所犧牲或浪費了。大家想像一下，假如家裡客廳是臥房的兩或三倍大（假設西曬條件一樣），那客廳的空調是否要買比較大（就是BTU值）的呢？
另外，休旅車主打視野較佳，所以前擋、後擋和四面車窗的玻璃都比轎車大，問題是玻璃不怎麼隔溫（車體雖是金屬，但通常有填塞隔音以及防震材料，這些材料有很大的隔溫作用。），所以休旅車受車外溫度影響更大。
當夏天車子經過曝曬之後，沒後座出風口的休旅車會有一些問題，第一是車子整體降溫速度較慢，另外，等到前座溫度降下來了，後座的溫度卻還沒完全降下來。雖然前方的兩個中央出風口會把冷氣往後座吹送，但後座的人覺得空調(風量、溫度)太強或太弱時，就得請前座的人幫忙調整。
後座出風口有好幾種等級，最陽春的是只有出風口，好一點的還可以調整風量，更高級的還可以調整後座溫度(比前座設定溫度高或低1~2度)，最高檔的是可完全獨立於前座設定溫度。
其實前座的空調也有這種概念，就是雙區恆溫，副駕駛座的空調可獨立調整溫度(比主機設定溫度高或低1~2度)。我的RAV4就有雙區恆溫，既然前座都需要雙區恆溫，為什麼後座（離前座較遠）的第三區連個出風口都沒呢？
所以個人希望RAV4，應該說所有休旅車，起碼要有後座冷氣出風口的選配，就算是最陽春的也好。
smallchyun wrote:
這兩天好熱，有車主可...(恕刪)
我是2016 RAV4 HYBRID車主
上周天氣開始破35度
昨天母親節去吃飯為例
整車滿載五人,抵達餐廳後車放在餐廳門口曝曬兩小時中午的太陽
下午2點發動離開,為求盡速降溫
冷氣開到約8成風量+24度
約5分鐘前座人把風口轉開
約10分鐘後座人說有點冷風量可以轉小到一半
20分鐘後後座人說風量可以轉到3分之一溫度調25度就好
30分鐘後風量轉到5分之1溫度調25.5度1一路到家,後座人已睡翻
以上的冷房效果提供參考
若這還不叫夠冷夠強0
我還真不知道甚麼叫做冷房效果又冷又強了
111
日本原廠設計如此,出口到北美與台灣與中國內地生產的RAV4都一樣
沒有後座直接出風口,小改款後還是沒有加上這個出風口
或許就是考量到有沒有必要的問題
以上提供你參考
鍵盤車手~
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