許多高級車種的底盤是為了讓車輛底盤有更好的氣流穩定性,盡量讓底盤平整化,而不是為了防止異物入侵,把它說成是護盤這扯得有點遠.以這氣流示意圖來說,淡紅色的部分就是氣流較為混亂的區塊,而加裝導流板的目的就是為了讓該區塊的氣流更為穩定.
lukepeng wrote:您想太多了....區區一個塑膠護板可以頂住引擎還可以插入座艙??這種超級材料應該拿來當環艙加強材... 這知識.是一位玩車多年朋友告訴我的!他說.你去看一下引擎固定及周邊配線的方式.就知道!而一般非原廠就裝的底盤護板.全是金屬制!我自己也有買.本身理工科.硏究了一下自己小車的設計.覺的朋友說的有理.也就丟那里不裝!PS:也許每台車設計不同.但分享所知.僅供參考!
meme0000kimo wrote:CX-5日本原裝底...(恕刪) 哈哈這種軟性底盤護墊...說真的..過一陣子 就會開始氧化 然後保修廠要更換零組件 慢慢整片會裂開而導致更換新的一片那新的一片..倘白說 不便宜(價格上) 可是車已經舊了 不換新的又不行
vf726876 wrote:這知識.是一位玩車...(恕刪) 我內人的TERIOS也有裝金屬製的變速箱護板....用手都可以扳彎的薄薄板子根本就撐不住引擎的重量...比起車子的鈑金弱太多了這只是防小石頭彈起打到變速箱...撞到大一點石頭就凹了所以您多慮了..