vf726876 wrote:
其實氫燃料電池車.油電混合車..目前最大的疑慮!
是撞擊後.安全及救護的問題!!
在問這個問題之前，我覺得要先問一下提問者，你知道FCV的儲氫罐跟Hybrid的大電池是放在哪裡嗎?
要是真的撞擊深入到那個地方，我想什麼防護救護，大概也都不需要了
...
鞭辟入裡，字字箴言啊!!
台灣最美的絕對不會是人...
motolove wrote:
要讓交通運具都無污染 , 台灣還有一段非常搖遠的路要走
1. 台灣人只看價錢 , 不懂車 , 對新的科技 新的事物 , 只會窮緊張
2. 政府怕民粹 , 補助在對的事物上 , 就被攻擊成圖利特定財團
3. 台灣人肺是鐵做的 , 至癌廢氣吸不怕
4.妖魔化 油電車 純電車 未來 氫電車 , 更不用想會被講成怎樣 ..
還有誰要補充 ? 茶
PS :台灣這種鼻屎大的島國 , 發展純電 氫電 都是非常容易的事 ,
美國那麼大 中國那麼大 特斯拉都有辦法蓋一堆充電站了
台灣不能 ?
加氫站更簡單 , 光是和泰車全台灣上百個據點 , 在自家保修廠放置充氫站 都不是難事
最重要的是島內人民 短視近利 , 車廠一樣跟從只看錢不看未來 , 光是和泰車推個油電車 , 就被酸的不像話
現在好了 ,島民不買帳 , 誰會想積極引進綠能車 ?
motolove wrote:
要讓交通運具都無污染 , 台灣還有一段非常搖遠的路要走
1. 台灣人只看價錢 , 不懂車 , 對新的科技 新的事物 , 只會窮緊張
2. 政府怕民粹 , 補助在對的事物上 , 就被攻擊成圖利特定財團
3. 台灣人肺是鐵做的 , 至癌廢氣吸不怕
4.妖魔化 油電車 純電車 未來 氫電車 , 更不用想會被講成怎樣 ..
還有誰要補充 ?
PS :台灣這種鼻屎大的島國 , 發展純電 氫電 都是非常容易的事 ,
美國那麼大 中國那麼大 特斯拉都有辦法蓋一堆充電站了
台灣不能 ?
加氫站更簡單 , 光是和泰車全台灣上百個據點 , 在自家保修廠放置充氫站 都不是難事
最重要的是島內人民 短視近利 , 車廠一樣跟從只看錢不看未來 , 光是和泰車推個油電車 , 就被酸的不像話
現在好了 ,島民不買帳 , 誰會想積極引進綠能車 ?
本日最中肯。
簡單的說，人民水準還不到那個程度，要推純電力車也好，燃料電池車也好，台灣只能說還早。
民主社會，政府由人民組成，由人民監督。民主時代，人民整體的素質代表政府的素質。
台灣人民長期被媒體培養成淺碟式思考，遇到自己不懂的事情先用批判心態來看，不尊重專業，
只願意相信負面新聞報導，所以真正要推有遠見的東西太難了～
連個gogoro要跟7-11合作建換電池站都會被罵到臭頭了，還談什麼加氫站呢？
我們來打賭到時候新聞媒體會不斷的重播興登堡號燒掉的畫面，用最不科學的方式告訴大家
氫氣有多「可怕」，你家附近如果有加氫站很有可能會發生大爆炸...
與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。
與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。
bruce300 wrote:
這府帶頭在做--這句話在台灣就會被翻譯成"官商勾結"
就算真的是政府領頭,也會被說成是"圖利財團"
能做氫燃料車的有幾家? 政府帶頭圖利特定財團.
早早洗洗睡吧~政治人物也不是傻的.
充電站都做不起來了,何況是加氫站
說真的，這還真的要「政府圖利特定廠商」，一些先進的節能基礎建設才能大量佈建。
不要說集權的中國大陸，美國SolarCity這家公司，就是利用政府的優惠措施才能生存。
結果就是比SolarCity成立前，有還要高上數倍的家用太陽能板佈建率，而且還在飛快成長。
(裝太陽能板不用出一毛錢?然後用的電費政府還補助?自己不用管，會有專家來到府定期檢修維護?
我是屋主的話，當然要裝了!這就是SolarCity主要的業務：太陽能板租賃服務，而且推出當時還僅此一家)
話說當年10大建設，好像也有建中山高速公路是圖利廠商浪費公帑的質疑。
結果?現在大家都知道一高是台灣大動脈，不管是交通上或是經濟上。
不過我也不看好現在與未來的政府，能像當年孫運璿時代那樣，不但前瞻又有guts就是了...
(話說當年膽敢跑去打小蔣臉的，其實也不多...
現在?直接fire掉了，哪來那麼多意見....)
我想在台灣，比較可能是Toyota施壓和泰自己去大量佈建加氫站。
但和泰絕對不會去跟買他們股票的投資者開玩笑，因此可能性很低很低...
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