Toyota RAV4 Hybird 的煞車問題 (第3頁)

shihhyang

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21樓

2015-12-08 8:46

是Hybrid, 不是Hybird喔

有同時試過RAV4非油電款嗎? 還是那台的本身煞車問題,而非Hybrid的關係?

ariete

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22樓

2015-12-08 9:03

michael666888 wrote:
小弟有試開了New...(恕刪)

理論上應該是煞車皮還沒磨合開，試乘車里程數應該還很低吧
換來令片是可行的&有感提升，車還是有傳統煞車系統
改裝看是要按部就班從金屬油管->來令片->加大碟->多活塞 or 一次到位都可以改

johnnylee1020

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23樓

2015-12-08 9:15

小弟第一次開油電車的時候也是不習慣煞車
覺得怎麼好像不夠力的
不過後來再開就習慣了

abcchen

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24樓

2015-12-08 11:42

真正好的煞車應該是輕踩不會停太急,深踩立刻咬住~這樣平常開車才有比較好的操控感受,坐的人也比較舒服,所以我聽起來感覺是優點= =~~~~當然如果連深踩都不夠力,那就不行了~~~

chenhj

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25樓

2015-12-08 11:46

TOYOTA油電車的煞車不是單純的兩段切換，而是一直由電腦控制油壓和電磁的比例，在我認為是沒有切換感覺的
剛開始踩下去的確是有點軟，但是需要時用力踩下去力道也是會出來，好處是停紅燈時比較容易順順停下車子，使乘客感到舒適

c.c.0110

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26樓

2015-12-08 11:57

louis7777 wrote:
油電車的煞車必較不線性

應該說油電車的煞車太線性了，你踩多少深度給你多少煞車力道，會有煞車不夠力的感覺就是踩得不夠大力，這種反饋特性跟油門一像。PRIUS同樣油門前幾秒就是1-2-3-4-5-6-8-10可以清楚的看到速度隨著油門深度一公里一公里的爬升，汽油車同樣時間速度可能是5-10-15-20-22-25這樣用跳的，開慣了PRIUS有次開同事的ALTIS，油門一踩那種類似暴衝的反饋我也很不習慣，總之看一段影片就明白了。

明月下的清風

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27樓

2015-12-08 11:57

絕心無情 wrote:
我的做法是檔位排到Ｂ檔，增加電磁煞車的力道

B檔會做的事情很多，包括自動啟動ICE來煞車(引擎煞車)。
這也比較接近傳統引擎車輛的放油門與煞車動作。

基本上這還是習慣問題。
煞車前段偏軟的電磁煞車感覺，對習慣的車主正是用來大幅回收動能使用。

真要比煞車，其實Hybrid不會比同等傳統引擎車還差的。(其實表現還要更好)
尤其系統又直接內建VSC(ESP)，光這一點就在緊急狀況處理時，跟很多無此功能的國產車相比就會有很大的差距了。

doggies

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28樓

2015-12-08 12:32

我指的是
新車時煞車會有不順的感覺(煞車皮太光滑)，等上兩萬km後就順了..(恕刪)

有數據嗎? 還是憑空想像 ?
不是說殺車皮 @@

我知道油電很省殺車皮但又不是在問這個

motolove wrote:
不要老是用自己狹窄...(恕刪)

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29樓

2015-12-08 12:49

michael666888 wrote:
小弟有試開了New...(恕刪)

為什麼油電車上市這麼久了, 還有人在拼hybird?

TC

meridian

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30樓

2015-12-08 13:14

louis7777 wrote:
我開camry hybrid
油電車的煞車必較不線性

油電車煞車比較線性, 但卻不是人們想要的腳感
一般車的煞車曲線是拋物線, 初段幾乎沒有煞車力道, 煞車皮咬到後煞車力道才逐漸增加
油電車有電磁煞車, 因此一踩煞車就有感, 所以一般駕駛人煞車都不會踩太深
而後隨著腳踩深度漸漸增加力道, 但是這段距離卻還蠻長的, 會讓你覺得煞車中段好像空空的感覺