這是個市場機制假設真的通過這個"7萬元"就算TOYOTA不肯折,只要別的廠牌肯折。你覺得大家還會傻傻買TOYOTA嗎?也就是除非每個汽車廠商都聯合壟斷不折價!這個7萬的減免才會落入車商口袋。我覺得這不太可能,不然為何除了納智捷外,其他車廠都可以殺價?
sam0936 wrote:現在是沒有,因為還...(恕刪) 對啊!再撐下去.......廠商面對滿坑滿谷的庫存車時,別說7萬,10萬都可能降給您。但我還是不明白為何是降7萬?100萬跟1千萬的車都降7萬嗎?
statistic.stat wrote:今天去看車Toyota...(恕刪) 7萬是政府出的,關業務獎金何事?擺明就是車商要a掉這7萬。有沒有誰家是跟那些立法委員交情好的,請他們改由消費者自行申請吧。不然真的是把我們的納稅錢直接放進車商口袋。
只能說業代的回覆,反應這個業代是以車主為考量還是以自己為考量,這個方案審查會不會過是一回事,但是12月可以知道的答案,我已經訂車了,但是我跟我的業務說我想等12月方案明確在交車,因為只差一個多月,卻可能會差5萬到7萬,這幾乎一般人快兩個月的薪水了,我的業務表示,以我的考量為準,他可以幫我排後再交車。這方案可以讓業務的本質反映出來,是慎選業務的好時機。
statistic.stat wrote:今天去看車Toyota...(恕刪) 聽那業務在唬~唬X之前可以折9W,增加政府減少貨物稅的7W(這市政府要促進換車率,跟業務獎金有啥關聯)反正跟那個業務說,我就是確定要買車不給車價折扣的9W+貨物稅的7W就換別人或換別間銷售中心,不想賺這個錢就拉倒反正法案還沒過~現在先談車價可以折多少~等法案過了再交車再扣掉貨物稅減額的部分