dangermb wrote:因為是馬達輔助,行...(恕刪) 是的!!所以在隔壁樓...就有人說到~~ 車開高速很浮~~電子式開不習慣~~沒有回饋力道~~高速行駛要一直修方向盤~~導致車輛搖搖晃晃~~
雅客山莊 wrote:是的!!所以在隔壁樓...(恕刪) 倒是覺得還好,低速開車時,轉動方向盤就自己回正。高速開車時,不管是油壓還是馬達驅動的方向盤,我也是小角度轉動而已。習慣自己的車子特性去開就可以了。
雅客山莊 wrote:很多人可能誤會意思...(恕刪) 該不會是懸吊傾角的設計關係所以轉向的回饋力較小,相對馬達出力也不用太大負荷會較小還能省成本(沒根據胡扯)可能要翻一下車主手冊看看是否有紀載前輪傾角數據,再跟過去液壓方式設計同款車的角度做比較
雅客山莊 wrote:今年第一季 公司配...(恕刪) 這也是我的疑問我以前是開舊款Vios,也一直被這個超小的回正力道困擾(舊款是油壓輔助)Vios的方向盤圈數很大,應該和方向機齒輪比有關記得以前有看過一篇回正力道和方向機柱的角度有關,steering column angle這和車型有關, 不是用定位調整就可以的.至於電動輔助是否能修正這個問題,我並不清處看看有沒有人能說清楚