油電車這麼省，為何小黃司機採用的意願不高呢? (第3頁)

blhsing
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21樓

2015-09-24 8:40

mbljeff wrote:
等開始換零件
就知道為什麼不想用油電

是嗎？2007年就有溫哥華的Prius計程車靠著兩位司機輪流載客在兩年內開了40萬公里，不但沒換電池，還節省了三分之一的保養費，更省了三分之二的油錢。開40萬公里所省下的油錢都可以買五六顆電池了。
http://www.dailytech.com/Cab+Driver+Passes+400000km+Mark+in+Prius/article8046c.htm

ren13579

ren13579
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22樓

2015-09-24 8:43

計程車使用率超級頻繁...而電池是有壽命的....自用車開10年1般人也10幾萬KM...小黃2年就給它超過了...
換一套電池的價格...嘿嘿....

jambon

jambon
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23樓

2015-09-24 8:46

油電車只是油電車，省油的來源大部分是減少怠速時汽油的消耗，
如果沒有電，也還是得靠汽油來發電啊，
又不是太陽能，完全不吃油。
如果油電車的價格跟汽油車一樣，
那小黃也才有意願去買，
可是現在一台有一二十萬的價差，
以現在新上市汽油車款的省油能力，
不見得比較划算。

joseph88190

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24樓

2015-09-24 8:48

其實理性的分析
外國計程車是車行的
司機只有開車而已
批量購買維修成本都可以降低
台灣計程車大多是司機自有或租的
加上不能保車體險
所以車價跟維修變成首要考量
也造成wish跟altis滿街跑的現象

董鰓康

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25樓

2015-09-24 8:51

blhsing wrote:
是嗎？2007年就...(恕刪)

所以你到底有沒有真的到美國親眼看過

不要只會拿網路上的數據出來說啦

joseph88190

joseph88190
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26樓

2015-09-24 8:54

董鰓康 wrote:
所以你到底有沒有真...(恕刪)

你也沒有來美國看過這裏的情況
五十步笑百步

sound000

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27樓

2015-09-24 8:54

有個小黃朋友是說
他遲遲沒買CAMRY的油電車的原因是

車價 , 電池 , 保養和維修都要在原廠(很貴)

不然他一年跑8萬公里
早就換了

blhsing

blhsing
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28樓

2015-09-24 8:55

董鰓康 wrote:
所以你到底有沒有真的到美國親眼看過

我就住在美國，常往返溫哥華，看得太多了。

不要只會拿網路上的數據出來說啦

我所引用的都是客觀的事實證據，你要反駁也請你提出客觀的事實證據，否則你的發言只是空氣。

yobi25

yobi25
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29樓

2015-09-24 8:59

因為沒有60萬的 toyota 油電altis 或油電wish

motogod

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30樓

2015-09-24 9:00

LoveMiffy wrote:
因為小黃司機有些短視近利較多

早年生意好時一個月幾十萬很正常

很多聚在一起不是談政治就是賭博

家庭也顧不了晚年也淒涼

車子罰單沒錢繳(死不繳)最後跑白牌車

當然我不以偏概全要有遠見的司機不多

因為如果有遠見可能不會去跑車

一個月幾十萬... 你開給我看
一天24小時不停開有幾十萬？
鍵盤打打很容易, 查證過再來說