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好猛!和泰車半年賺1資本額


moblemoble wrote:
相對營收下、既有的...(恕刪)


這位兄台是說台本嗎?
賣精品價
曾經在國瑞上班的朋友說過該公司一項策略
讓我印象很深

該公司每季(每月)都會要求員工
針對產線上,製程上。提出更省錢的建議
例如本來鎖6顆螺絲的。改鎖4顆可不可以
建議經採用的,還有獎金

而這些經採用的建議,也會出現在每次小改款
所以通常第一批出來的車,還算正常紮實
後面開始,就會慢慢偷慢慢改

該朋友自己也說,以自身待過產線的人來推薦
他願意買的車,只有Innova 跟Camry

以上為3年前聽來的,有錯請鞭,或是有更明確的說明請補充
JOY1231 wrote:
銷量較去年同期微幅成長1.6% , 稅後純益54.82億元,年增15.5%

跪求如何經營獲取暴利 .

範圍可以看更大一點
整個豐田在全球這半年來的銷售台數約 502 萬台, 小輸 VAG 2 萬台.
但獲利是 VAG 的兩倍.

扣除業外, 本業的獲利並不是只有台灣的和泰亮眼, 所以一堆要酸台灣人買單神車的人, 應該順便酸一下全球的買家才對.
不過至少證明了一件事:如果不想買 toyota 的車, 但至少可以買 toyota 相關的股票 XD

dennis271086 wrote:
曾經在國瑞上班的朋友說過該公司一項策略
讓我印象很深

該公司每季(每月)都會要求員工
針對產線上,製程上。提出更省錢的建議
例如本來鎖6顆螺絲的。改鎖4顆可不可以
建議經採用的,還有獎金

而這些經採用的建議,也會出現在每次小改款
所以通常第一批出來的車,還算正常紮實
後面開始,就會慢慢偷慢慢改

該朋友自己也說,以自身待過產線的人來推薦
他願意買的車,只有Innova 跟Camry

以上為3年前聽來的,有錯請鞭,或是有更明確的說明請補充


這種荒謬的事情你也相信...
dennis271086 wrote:
該朋友自己也說,以自身待過產線的人來推薦
他願意買的車,只有Innova 跟Camry

有時間去中壢, 觀音, 湖口看看
到底那些產線上的人都開些什麼車子, 會比聽一個人說來得更正確

LEi wrote:
範圍可以看更大一點...(恕刪)

其實不能這樣比較,Toyota有插股很多汽車零件公司,輪胎(橫濱輪胎)、鋼鐵廠(新日本製鐵)、變速箱(愛信)、冷氣壓縮機(DENSO),這些公司都是大廠牌也有賣給其它汽車廠,誰知道有沒有賣福斯比較貴,賣Toyota 比較便宜,而且Toyota車型也沒有很多,利潤當然比較高。
偷配備還能大賣,台灣人的消費能力無人能比
現在有不少人...買豐田的車..不是因為他好耶
只是純粹覺得保值..中古價高...
要換下一台車比較輕鬆一點...

我身邊就有四五個抱持著這種想法..
通常也會拿IPHONE...


每個人都有部時光機器....能回到過去的叫回憶....能前進未來的叫夢』

JOY1231 wrote:
From 蘋果http...(恕刪)


銷量只有增加1.6

盈餘卻增加15%

並不是因為賣車多賺的.......
旭玉 wrote:
其實不能這樣比較,Toyota...(恕刪)

VAG 用了哪些 toyota 集團的東西, 要不要先瞭解一下?

如果以訛傳訛, 那麼真表示 toyota 集團的東西好到連 VAG 都搶著用..... 可惜品牌之間還是有些規則存在的, 大家也精明得很; 如果車型越少可以賺得越多, 那麼單 skoda 應該就能超越 toyota 才是



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