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新美規Camry預計將以全新2.0升4缸渦輪增壓引擎

t牌的客層,要的就是一台花費很少,便宜的交通工具,一上渦輪引擎價格鐵定跟l牌差不多,還不如延用老引擎+影音設備會更吸引人......
看到板上一堆人的發言
真的是哭笑不得
先搞清楚2.0t這具引擎的定位
再來酸好不好
沒什麼不可能,
但我認為和泰2.0T跟2.5H只會二擇一,搭配低階的2.0NA成為高低配。

從Lexus的價格差異看起來,2.0T的成本比2.5H低了不少,
若是八代Camry用2.0T取代現行的2.5H系統,
價格應該也可以比目前的Hybrid車款來得低。
超車、上坡、載重、逃離危險的時候
力不從心會讓你恨不得下來助划
後年大改款的美規 Sienna 不知道會不用改用這顆新引擎??

這樣就可以省下不少稅金!


咕哩 wrote:
不給新技術=可惡.好東西只給自己用
給新技術=可惡.把我們當白老鼠



不能同意你更多了
大家在討論2.0t引擎
結果有人說渦輪容易壞
(奇怪,板上歐系神論者不總是把小排氣量渦輪視為神?)
有人說toyota只要配DVD
(怪了,要不要去看看toyota現在有多少車型標配DVD?其他國產車沒有人標配?還有一堆歐系車加裝的影音系統是怎麼回事?)
我想一定有兩個平行的真實世界
因為大家說的狀況和我實際看到的都不一樣
甚至完全相反

結論
很多人說只要掛上toyota就賣得好
事實上是只要掛上toyota再棒再好都變成是世界上最爛的東西

黃祥恩 wrote:
這又不是佛不佛心的問...(恕刪)



在山路超車時還有高速公路遇到龜車降到80KM再加速時
你就會知道大馬力車的好處
andy2000a wrote:
Camry預計將搭載...(恕刪)


啊和泰的業務不是最愛說: 渦輪引擎不耐用, 容易壞, 修起來又貴?
怎麼先是NX開始用渦輪
現在連Camry也來用
這哪招?

還是打算把別人不用的引擎丟來台灣消化
業務繼續這樣講
台灣人覺得好棒棒
皆大歡喜是吧.
渦輪增壓引擎在早期
確實有時常故障的情形發生
不過現今技術已相當成熟
已經可以除去此一方面的擔憂
網路有聽過toyota業務說CVT不好
結果現在altis,wish配CVT
網路上有T牌業務說渦輪不好
結果toyota現在廣泛使用2.0t引擎
更有T牌業務說安全配備不重要
結果camry標配九氣囊
樂勝國產車之外,也勝過數不清以安全為號招評價無敵滿分的很多日系歐系車

看來T牌業務根本就是先知啊

不過好像都是出來之後才有人說之前怎麼講
然後現實生活上還真是完全沒有聽過甚至聽說過有這種事發生

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