沒什麼不可能,但我認為和泰2.0T跟2.5H只會二擇一,搭配低階的2.0NA成為高低配。從Lexus的價格差異看起來,2.0T的成本比2.5H低了不少,若是八代Camry用2.0T取代現行的2.5H系統,價格應該也可以比目前的Hybrid車款來得低。
咕哩 wrote:不給新技術=可惡.好東西只給自己用給新技術=可惡.把我們當白老鼠 不能同意你更多了大家在討論2.0t引擎結果有人說渦輪容易壞(奇怪,板上歐系神論者不總是把小排氣量渦輪視為神?)有人說toyota只要配DVD(怪了,要不要去看看toyota現在有多少車型標配DVD?其他國產車沒有人標配?還有一堆歐系車加裝的影音系統是怎麼回事?)我想一定有兩個平行的真實世界因為大家說的狀況和我實際看到的都不一樣甚至完全相反結論很多人說只要掛上toyota就賣得好事實上是只要掛上toyota再棒再好都變成是世界上最爛的東西
andy2000a wrote:Camry預計將搭載...(恕刪) 啊和泰的業務不是最愛說: 渦輪引擎不耐用, 容易壞, 修起來又貴?怎麼先是NX開始用渦輪現在連Camry也來用這哪招?還是打算把別人不用的引擎丟來台灣消化業務繼續這樣講台灣人覺得好棒棒皆大歡喜是吧.
網路有聽過toyota業務說CVT不好結果現在altis,wish配CVT網路上有T牌業務說渦輪不好結果toyota現在廣泛使用2.0t引擎更有T牌業務說安全配備不重要結果camry標配九氣囊樂勝國產車之外,也勝過數不清以安全為號招評價無敵滿分的很多日系歐系車看來T牌業務根本就是先知啊不過好像都是出來之後才有人說之前怎麼講然後現實生活上還真是完全沒有聽過甚至聽說過有這種事發生