bond_007 wrote:計程車是專業駕駛, 比起業餘的人懂更多。 計程車司機是專業"駕駛", 比一般人更熟悉"路網", 而不是懂"車".你下次坐計程車的時後,問司機扭力和馬力的單位是什麼? 有什麼關係? 麥花臣和雙A臂懸吊的差別是什麼? 為什麼近代的車可以越來越省油, 是什麼技術進步? 含氧感知器的用途是什麼? 缸內直噴是什麼東西? ...你看他們答得出來的有幾成? ..算了,你問最基礎的,一次的奧圖循環,活塞上下幾次好了.
hck819 wrote:72萬的神A可以空...(恕刪) 這幾天在群組的Line有收到全車系豪華版,折十萬沒有電視,只到七月底。(好像沒有RAV4)PS:我沒有要買車(我在南區,發此訊息的人不知道是哪區,因為跟他不熟)
killbytime wrote:哈哈, 真的有開過就知道, 電子類不多, 有保養的話車況好馬力也開不快, 遵守限速穩穩開...確實是好車也好開但還是會有衝勁想換歐洲車, 一踏那油門加速貼背感...(恕刪) BMW 316i 0-100 km/hr加速原廠測試9.2秒,實際應該還更慢,Toyota 86 0-100km/hr加速不到8秒,哪台比較貼背?踏油門要有貼背感不是單純換歐洲車就能達到的,該換的是心臟。
wayne36183512 wrote:昏倒!你是看不懂中文喔?我的意思是買Toyota就是要買新車,難道你覺得花20幾萬買你大撞過的9年vios很值得嗎?一堆人還沾沾自喜買到低折舊的二手車。殊不知折舊到頭來其實比買新車還多。因為車行利潤5~10萬最後還是轉嫁到折舊。還有我是新車開3年多11萬公里,折舊20幾萬。不是賣20幾萬。假如沒撞里程又少,折舊絕對低於20萬。... 之前朋友去廢車廠買一台Volvo 850殺肉車6萬,把零件拆賣後三年賣光賣了總計13萬,這種稱做保值?拿廢車價來講舊車折價?大撞車別人值不值得我不知道,但我大撞後修好還開了近八年,開車期間沒什麼問題,就算對方買到順順開我也不認為有什麼好批評的。撇開很多人ford車新車就修的痛快,TCM不預警熄火是否車商有良心,你把你撞到後修不好的車賣掉,到時買到你車的人應該修的更嘔!樓主買28.5萬,開三年賣回原處15萬五,折舊13萬,比你新車三年折20萬還低。我53萬買新車,九年後賣23萬,9年折舊30萬,你三年折舊20萬,哪個折舊高?怎麼比還是比你車保值!我家還有一台Focus,全家只有老爸在開,問題一大堆,但是老爸說賣掉沒價,在這情形下這情形下,除了報廢,他的下場只有賣報廢價,Focus車要談保值?醒醒吧!!!
一窩風心態 , 計程車司機比較懂車嗎 ?不是所有的司機吧一堆開TOYOTA 汽車的計程車, 開前霧燈 , WISH 還開後霧燈 , (更愚蠢的,夜间沒開大燈 卻去開霧燈 ,不知道大燈在那裡?)沒有開車規矩, 隨便就要插車進來 , 看到黃燈開始閃 , 不去準備停車 , 卻去衝刺闖紅燈這樣說有職業駕駛的水準嗎 ? 跟著這種水準人的屁股走過多的計程車車款 , 當私家車卻會變成 俗