sam21218 wrote:我開13年 2.5...(恕刪) 每個人需求不同,這些相信買車的人都會自己考慮,很多東西夠用就好了,2.5當然馬力扭力都比較強,不過跟現在新引擎比起來油耗可能就不吃香了,加上每年固定多出的稅金,TOYOTA會直接停產2.5不是沒道理的,以前2.0是舊引擎還4AT,但銷售量在後期已經佔Camry整體銷量的一半以上,對於這些買2.0 Camry消費者的心理跟消費習慣,其實和泰比我們更了解,買車如果已經考慮到Camry這個等級了,多數不太會降級考慮Corolla的,通俗上來說,一般人看到這兩台車馬上產生的身價聯想一定很不一樣,有很多人要的就是這個而已!
bestalfred wrote:不覺得哪邊盤子價明明比改款前多了一些備配,大家卻都視而不見?我家一台camry hrbrid V隔壁開Q(恕刪) 對啊 講真的啦 若我要買camry的話我會直上Q版 因為142萬的價格能享受5 6百萬等級的配備
除了老人家外,這級距的台灣人很多會去改圈,把16吋的換掉....尤其是40歲以下的~~~說真的都買到90萬起跳的2.0以上車款,應該有不少人會換掉16吋鋁圈吳柏柏 wrote:我跟你保證主力一定...(恕刪)
revive wrote:除了老人家外,這級...(恕刪) 這級距很多人 寧願買rav 4 2.0 EHI 92.9萬還日本原裝 雖然安全一樣不足主力一定在汽油入門 中階油電入門 其他都是噱頭居多真正購車 都會有100萬這個心理門檻
99萬汽油不如買MAZDA6或是CX-5,都是六安加ESP,還送胎壓偵測,ISOFIX,倒車顯影再加上MAZDA6的IIHS撞擊測試優異的成績,國慘車漲到這種價格,敢去撞擊測試嗎?看看和泰460元的股價,就是這樣賺來的