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油電車19萬公里才能回本??

orangebear1006 wrote:
最近看到網友最誇張的...(恕刪)
直接拿上一代Camry 2.5E汽油入門跟2.5G油電入門,一般都會代步用
油電平均油耗19.4KM/L,1萬KM需用515.46L
汽油平均油耗12.6KM/L,1萬KM需用793.65L
兩者相差278.19L,平均油價給你算30元/L很高了吧,1萬公里也才差8345.7元
但兩台車價差16萬,如果只看油耗你要開19萬公里以上才平衡的回來

最近版上都發問都很有問題呀......
像隔壁再討論扭力高原轉速那一篇(點我)實在是瞎中之瞎,這邊也不遑多讓
2.5E牌價93.9萬,2.5Hybrid-G牌價106.9萬,價差13萬
而且Hybrid可以加92,隨便算一年也省一萬以上
真的很想知道 每次扯到電池的真的有買過油電車嗎....

回不回本是一回事 享受又是另一回事

會買油電車的大多都是享受 安靜 舒適 ..真開過才會懂

如果要算得這麼精直接阿踢使不就好了...


在國外... 油電車設計初衷是要盡量減少車輛行駛時二氧化碳排放量...減緩地球暖化~~


在國內... 省油...省油...還是省油.... 精算..精算...還是精算... 成本..成本..還是成本...

為了精算買油電的成本爭吵不休... 卻不去了解油電車真正的涵義在哪~~

台灣人.....

Camry 2.5G是99.9萬..Camry Hybrid-G是106.9萬
價差是7萬, 不是樓主說的16萬..
若是跟2.5G的比, Hybrid-G應該是很容易就回本..
以小弟的用車環境跟習慣, 油耗分別約是10Km/L, 跟15Km/L
若油價是30/L..那每公里大約是差1塊錢..
7萬公里就回本了~~

但是若跟2.0的Camry比, 那倒是真的里程要夠多才會回本..
除了車價的差異之外, 還有稅金也差一個級距..
不過Camry Hybrid多了循跡跟ESC, 同時馬力也大上許多..
兩個相比, 只考慮回不回本, 不盡公平~~

Camry-Hybrid比較大的缺點就是"行李箱太小"..
若常需載大件行李, 這點得仔細評估..

另外, 若跟福特的柴油車比...
小弟學生時期, 家中曾同時有過福特WindStar跟美規corolla...
有見識過所謂"妥善率"的差距...
因此, 在購車時, 還沒有勇氣給它參與比較的機會...


orangebear1006 wrote:
最近看到網友最誇張的...(恕刪)


你就好好爽開你的福持柴油車就好,
何必管別人買油電車是怎麼打算的,
你可以列出一大串的"聰明買車"理由來支持
福特柴油車
別人不能因為"喜歡油電車"而買油電車?
油電車的目的是為了要環保吧
要回本就 ...
省錢就座公車或是小黃

不過很多小黃油電車以超過19萬公里了

以打造終極 Skyline GT-R 為目標的職人 http://roadflight.pixnet.net/blog
另外還有就是...保險
油電車保費跟傳統同價格汽油/柴油車 有沒有差...不知道
油電車貴的不只是電池,還有變頻器,ECU...等
這些對保險公司都是風險,因為如果發生事故撞到這部份,不修車子不會動

還有油電車我至少會保6-7年的車體險,把這些高價的零件給保險公司承擔風險
傳統汽油車我可以第三年後就不保車體險

orangebear1006 wrote:
最近看到網友最誇張的...(恕刪)


說這麼多

不會買的就永遠不會買

會買的就是會買 管它省多少貴多少

你買了嗎?
其實不管是幾公里回本.
就算是190萬公里才能回本也好,
但是有些油電車主要的就是每公升的高行駛里程數,
總之就是要賺一個"爽"字啦~!
http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=weili92
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