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對岸的CAMRY2.4頂級版有6~7顆氣囊?是真或假?

king97878 wrote:
意思是南非的 Yar...(恕刪)


Hmmm...
南非可是跟台灣差不多進步的喔...
最近網路都狂推氣囊,忽然讓我想到了另外一個問題,像在國外,尤其是美國,有很多研究機構,不論是官方還是民間,都有一些數據來佐証一台車沒有前氣囊的事故傷亡率、沒有側氣囊的事故傷亡率、沒有側氣簾的事故傷亡率,但在台灣似乎都沒有這方面的數據?

尤其最近東森新聞有做個專題,統計出來民國86年以前沒有實施機車戴安全帽的死亡人數,跟實施以後的死亡人數,雖然我不大同意東森的統計方式,但好歹是個數字,但卻很少看到有人公佈出來,有氣囊的車跟沒氣囊的車的事故傷亡率,如果這兩者有很大差異的話,應該會更趨使消費者去購買有氣囊的車才對。

king97878 wrote:
二:順便查一下....CRV3有在非洲上巿否?沒有VSA、氣囊2顆.....


旗艦款 2.2L
TSA + TSA + 6 AIRBAGS

售價 呵呵

台幣150萬


BMW 320i
135萬
tdk001 wrote:
旗艦款 2.2LTS...(恕刪)

.....應為VSA + TSA + 6 AIRBAGS......
啥!
一:非洲真的有VSA.....也真的有6氣囊!
二:台灣、泰國....亞洲大洋洲區則沒有VSA.....也沒有6氣囊(香港、大陸、澳洲.....不在這一區!)

感謝tdk001兄這麼有國際觀的有用資訊!
PS:
一:那麼2.2是否為柴油引擎?
二:BMW3系列....好像很久以前就是在南非生產,在南非應屬非洲國產車!賣130萬很正常!


PS:還有CAMRY2.4的問題還沒得到解答!可否再為大家提供"具國際觀的有用資訊"!勞煩您了!
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
唉...台灣已經被列入東南亞國家之一...

以後如開放對岸汽車可以過台的話,我要去牽一台...
剛好手頭有大陸廣州豐田型錄:
頂級 240V Navi → 2AZ-FE DOHC/VVT-i
前雙安 + 側雙安 + 側氣簾 = 6 SRS
不過其他車型 (200E / 200G / 240G / 240G Navi) 就只有雙安
我記得沒錯的話

中國之前被外國測試汽車安全,結果不合格外安全性低的嚇人

結果聽廣播說要雪恥,要在中國大陸上賣車都要通過撞擊測試



= =好吧

我作夢的時候常常夢到,T牌戰略車在東南亞是計程車,在台灣賣的叫好又叫座

醒來之後一切才知道是在作夢,還以為何時台灣變成東南亞了


說到這有個疑問,為什台灣要賣Camry 而不賣Mark X(←該車款中國有在賣)

注:Mark X 2.5 V6引擎 6速自排,後輪傳動,6顆氣囊,可選購自動路邊停車,ETC內藏.............等,重點是與camry 2.4在日本的價位一樣

為什感覺像是在介紹is250
sammy98 wrote:
說到這有個疑問,為什台灣要賣Camry 而不賣Mark X(←該車款中國有在賣)...(恕刪)

找機會去中國實際坐坐Reiz你就知道了...
Reiz比起Camry就是偏向跑車屬性許多,
FR的設定(所以後座地板中央隆得很高),低斜的造型,
車室空間不論長寬高(真的很低...)都不如Camry,
2.5L的動力設定在台灣賦稅制度下更是票房毒藥,
怎麼看都不會比Camry賣得好,
那麼,為什麼要選Reiz?

如果 車賣不好 , 車商才可能 加氣囊 吧

除非網友大家發起力量 .. 一人一封信 , 先別買 camry 2.4
讓該車賣不好
逼車商肯推出 6~7 氣囊
再買

不過 不可能,
FORTIS 都七氣囊 但賣得好嗎 ?

其實TOYOTA 應該 提供CAMRY 可以讓人選配氣囊
至少可以讓願意花錢 USER 自己決定加幾顆 氣囊

sammy98 wrote:
為什台灣要賣Camry 而不賣Mark X

這很簡單
二部車屬性和定位完全不同
除了kaoSC大說的以外
有多少人聽過MARK X的前身---MARK II??
我想應該很少吧
與其花時間重新建立形象
倒不如直接生產知名度高的CAMRY
LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI
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