• 15

2015 小改款 CAMRY !!!!!!

期待新引擎+新變速箱能夠讓油耗進步許多

應該也不少像我這種一年開不到1萬公里
平常幾乎就只有市區上下班代步用
跟家人活動範圍也都在大台北區內
一年大概只有必要狀況才會上國道跑長途去外縣市
算這20萬的價差,與油電車的價差
我大概要開20年才開的回來

之前七代入門就是因為沒有循跡所以沒興趣,要買就要直接買到油電入門款
但現在假設有價差達20萬的入門汽油款就有搭循跡,我覺得很有競爭力
一切就等3月官方報價出來
1F內的新聞連結了無新意,內容在本版另一個討論串都有了,
該不會是到各論壇抄出來的資訊吧?

看現在Camry的銷量,比RAV4還少
再不端出一些牛肉,乾脆賣Altis就好了


19111010 wrote:
為何不做2.0(20...(恕刪)

國外哪來的Altis油電車???

loveeva30115 wrote:
台灣哪來的Altis...(恕刪)


日本有corolla油電車吧?
2.0果真推缸內直噴新引擎+6速手自排的話,個人認為2.0會變成
Camry的銷售主力,現行的2.0搭配Camry實在太弱了點,外加嚇死人
的油耗,即使如此2.0也一直佔Camry大約4成的銷售量,3.0等級
的稅金對一般家庭來說似乎是一個隱形的障礙,其實我自己也是,
之前一直沒有把Camry放入預計換車的口袋名單,現在要重新審視
了.
19111010 wrote: 日本有corolla油電車吧?

日本的Corolla和其他國家(包含台灣)差很多
簡單來說,日規Corolla是用以一次取代原本的Corolla和Belta(第二代Vios)的地位
底盤不一樣,車體也整整小了一號

佔個位置先~

我也在觀望中...
如果真的像文中討論的,那我也要好好考慮換車了,可能會想换2.0頂級版..但若頂級版能壓在100內,然後又有6安+循跡防滑+自動剎車 就好了XD
但好像不太可能...?????
grezzo wrote:
2.0果真推缸內直噴新引擎+6速手自排的話,個人認為2.0會變成
Camry的銷售主力,現行的2.0搭配Camry實在太弱了點,外加嚇死人
的油耗...(恕刪)

有沒有人知道Toyota這個D-4S雙噴油嘴系統, 在低負荷低轉速(1500~2500rpm)時約有70%維持歧管噴射, 只有30%是缸內噴射, 而這種狀態又是90%以上的一般使用情況, 有沒有覺得自己其實不太需要缸內直噴哩?
6AR-FSE 2.0L這顆發動機不知會不會搭在RAV4 上面?

meridian wrote:
有沒有人知道Toyo...(恕刪)


機械部分沒有太深的研究,不過同樣2.0,馬力的提升是很明顯的了,
但是更多消費者更關心的應該還是油耗部份,可以提升多少?如果
真有顯著的提升,一定會大大刺激銷售量,這是毋庸置疑的.
  • 15
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 15)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?