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IIHS 2015年Top Safety Pick+ 日系車大勝 ==> Euro NCAP 2014年總整理...日系車反而敗陣..好玩..

美國IIHS撞擊不等於台灣國產日系車呀,這種PO文沒太多意義

focus wrote:
不用執著於日系車或歐...(恕刪)


沒錯.

其實只要是考試就有訣竅, 抓住竅門考試就會高分了.

但是如果真正下苦工紮穩實力的話, 就會像Volvo一樣, 快淘汰的車型卻能通過最新的撞擊測試(XC90).
TC
cai.za wrote:
subaru對於安全最用心
始終如一
(恕刪)


是台灣意美始終如一的不在意台灣消費者嗎 ?
EyeSight安全系統都發展到第三代了. 台灣呢 ?
不要說標配(2012年就發新聞稿說有意全面標配)... 今年2014年都快過了連個選配都沒有
根據IIHS的規則 雖然成績在IIHS是Good/Superior
但是因為台灣沒有EyeSight System . 所以台灣的Subaru應該算是Good/None

2013年原廠推出第三代EyeSight,車頭後照鏡上方改安置兩個攝影鏡頭,相距36公分以提供更寬廣的探測範圍。此外在儀錶板上方安裝一個小螢幕,顯示系統偵測到與前車的間距、巡航定速設定時速及車輛現時速度。此系統具有四項功能 自適應巡航控制.預警式剎停.防撞動力管理.車道偏移警示

圖片取自 pictures.dealer.com

Toyota/Lexus 也是一樣 . 少了 Pre-Collision System(簡稱PCS)
所以...頂多算是 Good/None
Pre-Collision System with Pedestrian-avoidance Steer Assist


圖片取自 toyota-global.com
The system warns the driver when it detects a potential collision with a pedestrian or obstacle. If the driver does not take action to avoid the collision, the system uses increased pre-collision braking force and automatic braking to help prevent collisions with pedestrians.


圖片取自 toyota-global.com



台灣能參考成績的只有進口車系Lexus 車系+ RAV4 2.5G(2.0 2SRS不可採計此成績)
Subaru 除了WRX與BRZ 沒配eyesight,其他全車系,全車系,全車系都上了Safety Pick+,可惜那不爭氣的代理商.................
台灣現在買得到貨真價實的TSP+
還是屈指可數

真正TSP+必須滿足以下條件
1.有入選TSP+榜單
2.必須跟美國送測是同一廠生產 (國產通通不算,東歐或其他產區進口也不算)
3.必須配置:正面撞擊預防系統(Front crash prevention)


滿足以上三條件的目前只有以下幾台的頂級版
Volvo:S60、V60、S80、XC60
Mazda:馬六、馬三
Infiniti Q50
Mitsubishi Outlander PHEV

有其他入榜請補正

目前馬三、馬六是最便宜的正港TSP+
不過馬三配的主動煞停只有SCBS沒有SBS
是比較陽春的款式。

superiron wrote:
看看底下這輛美國Ca...(恕刪)


與其一天到晚追著T牌吹毛求疵,你是不是更應該好好面對一下那些連在母國都測不出好成績,居然還好意思到國外標榜安全的三流車廠呢?
發文者您好, 您的文章違反以下討論區規則:
TOYOTA從沒有一台通過小面積撞擊,
到現在好幾台都通過,
看來是已經找到解答公式了.
JeryLime wrote:
台灣現在買得到貨真價...(恕刪)

馬三 似乎是福特六和生產的,應該與美國販售的版本有差異

基本上台灣販售"國產化"的日系車,安全規格都大打折扣~~~
焊點結構,主、被動安全配備 都差上一大截
可能是
1.車廠、車商減料、要賺多一點
2.咱們(政府、百姓)不注重安全
3.咱們這兒人命比較不值錢~~

tomxs wrote:
馬三 似乎是福特六和...(恕刪)

新一代改為進口
馬自達已經不再是福特代理了
2015還沒到,排名就出來了?稀奇阿..
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