tonycow1234 wrote:Accord 應該也是好車 ... 不過,不知道美規 Camry 進口時的 Accord 是國產還是進口??...(恕刪) 都有,只是進口的美規貴到爆,數量很少,所以Accord大部分是國產的
tonycow1234 wrote:Accord 應該也...(恕刪) 同期92"進口Accord 2.2 也有定速的呦,這部才是camry 2.2的標準對手,車價也差不多,台灣現存的Accord 2.2目前比在台灣的義大利 牛 馬 等超跑還更稀有!個人在2004乘過一次2D Coupe,當時車上的定速是故障的,朋友說零件不好找,這幾年在南部路上就再沒看過了!同時期92"也有國產的Accord是2.0款,約55.6~66.6萬台幣(含稅)!
Y.S.WANG wrote:我覺得現在路上也還可看到不少同時期的Cefiro在服役,有些車的狀況看來也很不錯呦! 1.cefiro確實一直賣的很好,體質好。但因為車重,油耗,車稅高,存活率比同期,自家的sentra系列來的差。2.嚴格說起來,版主這代camry(1991-1996?)比cefiro早一期,不算同梯。最早,台灣第一代的cefiro發表於1995年底,可相對應,應是進口4代之後的camry?,當時廣告主題,台灣豐田第一次主打「好爸爸」形象車款,車子外觀非常斯文,線條精簡(說是苗條也適當),我樓下鄰居就有一台(1996),上山下海,很耐操的。
spider2000 wrote: 老白今年已經滿23歲了 當初是從我...(恕刪) 這台車在當年真的很熱銷雖然價格破百萬、比起當年國產房車80萬的價格貴上一節、但是隔音、組裝與品質也是當年國產車完全比不上的…圓潤的外型在當年相較其他90年代的車子也非常出色………後來幾代的Camry 外型老實說就中規中矩……前面有人提Honda Civic, Accord...若是美規的就算了……台規的車是甚麼樣的品質大家都知道吧……差的遠了