油電戰線再擴張 HINO 300 Hybrid (第3頁)

殘翼

殘翼
個人積分：75分
文章編號：53001571

75分

21樓

2014-11-05 15:07

最近看很多小貨車箱體(背包)都變得跟車頭一樣高

以前比較高的長方型現在則是趨近正方型

是為了減少阻力省油? 還是法規有改過?

吾為台中人不食台中米

mark1329

mark1329
個人積分：1012分
文章編號：53001768

1012分

22樓

2014-11-05 15:19

如果使用這台車送貨,柴油大車起步時的黑煙排放應該可以避免了

阿基拉

阿基拉
個人積分：250402分
文章編號：53001993

250402分

樓主

2014-11-05 15:31

odenshop wrote:
不知道是否有實際油耗的測試的報導？
另外很期待3.5頓的油耗表現

將來3.49噸車型上市之後我們還會針對油耗表現進一步測試，到時再來看看差異

kevin0311.tw

kevin0311.tw
個人積分：16分
文章編號：53002080

16分

24樓

2014-11-05 15:35

Amduscias wrote:
這種貨卡車在台灣高速..速限90KM.(恕刪)

20噸以上貨卡才有限速90KM，這種10噸不到的時速110KM是OK的喔

~牛哥哥~

~牛哥哥~
個人積分：0分
文章編號：53002630

0分

25樓

2014-11-05 16:06

讚喔~~讚喔~~讚喔~~讚喔~~讚喔~~讚喔~~讚喔~~讚喔~~讚喔~~

EricWu0329

EricWu0329
個人積分：19分
文章編號：53003232

19分

26樓

2014-11-05 16:39

阿基拉 wrote:
自從環保議題成為了全...(恕刪)

重點是車價一般人可以接受嗎???

madose3

madose3
個人積分：48分
文章編號：53003395

48分

27樓

2014-11-05 16:48

阿米_Mi wrote:
20公噸以上大貨車才...(恕刪)

高雄市旗美快捷所使用的就是純電動手排公車!
只是我覺得電動車做手排好像沒啥意義....

chinese329

chinese329
個人積分：5分
文章編號：53003688

5分

28樓

2014-11-05 17:04

阿米_Mi wrote:
20公噸以上大貨車才...(恕刪)

超過3.5頓就算大貨車
所以5.5跟8.8那些都算大貨車
限速也是90
我是半托司機

至於電動的出手排沒意義
現在35噸以上都有自排車

yuang09

yuang09
個人積分：5分
文章編號：53004146

5分

29樓

2014-11-05 17:29

希望能趕緊拓展普及，這樣路上烏賊貨卡會少很多。
不過看來油電及純電勢必已成形了，自己購車時真的要多想一下囉

神話之星

神話之星
個人積分：14分
文章編號：53005378

14分

30樓

2014-11-05 18:55

etspage1 wrote:
極速127是表速，...(恕刪)

的確很多開貨車司機.說差不多載貨到北部台灣國道都是爬山貨車踩油門都要踩很重

接下來水箱溫度也直線上升.車子快也中風