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02年CAMRY2.0避震器彈跳問題(感謝前輩們不吝分享經驗與看法)

好可憐
又一個被國產避震器荼毒的消費者
CAMRY還能搞到彈跳,好慘

我車上是D2的
效果相當不錯,完全不跳又Q
算是跌破我眼鏡
國產爛貨也有好東西

至於你這
不知道給誰代工的
這種多如牛毛的自打品牌避震器
請廠商負責任
調整到滿意
不行
就丟掉吧
爛貨何其多
除了上賽道平到不能再平的路,一般道路根本不能開

icri wrote:
謝謝您的建議,我已經...(恕刪)


這裡來好好補充一下,手癢幫icri查詢到的資料
下列這兩款短彈簧都只能搭配原廠型避震器來使用 例如KYB 黑桶藍桶這類的

首先是TEIN S Tech spring
請看下圖的說明



前輪降1.65inch 約42mm 就是4.2公分
後輪降1.46inch 約37mm 就是3.7公分

用尺量算一下再放自己手指大約二個指頭半到三個指頭高度左右

公斤數的部分是 前輪短彈簧約2.7kg 而後輪是3.7kg
--------------------------------------------------------------------
換看看H&R Sport Spring
請看下圖的說明



前輪降1.4inch 約35mm 就是3.5公分
後輪降1.3inch 約33mm 就是3.3公分

H&R網頁中無說明彈簧公斤數是多少 同樣是短彈簧 參照TEIN的公斤數據想必相差也不會太多

但說真的icri都用了號稱"競技型避震器" 這種直捲式改裝彈簧4~18kg更高的都有

以前我也吃過這種虧 配到的是前6公斤後4公斤 整個跳到不行 吃飽飽上車 開一開就吐吐出來了

建議趕快認賠賣出 以免遭受被家人唸到翻的窘境
真的每個人感覺不同 我用前6後4 感覺像原廠 在改前8後6
當然車款不同 感覺也不同
前8後6 自己開有時候也不夠硬
什麼複筒 單筒 阻泥可調 不可調 我都用過

那種改到跳跳避震器的車,個人是坐過也開過,真的比開
已經很會跳的鋼板懸吊式3.5噸貨車(空車)還難過,那種
感覺實在是……原諒小弟不太會講!

所以自己的老camry現在只用原廠避震+橡膠彈簧+胎圈
205/55/16,這樣在山路側頃就減少太多了,操駕與舒適剛
好,而且胎壓還打40psi,還未被一般正常的人唸過嫌過就是!
正解.

只要換寬扁一點胎,馬上提升不少操控性.

och15 wrote:
那種改到跳跳避震器的車,個人是坐過也開過,真的比開
已經很會跳的鋼板懸吊式3.5噸貨車(空車)還難過,那種
感覺實在是……原諒小弟不太會講!
所以自己的老camry現在只用原廠避震+橡膠彈簧+胎圈
205/55/16
,這樣在山路側頃就減少太多了,操駕與舒適剛
好,而且胎壓還打40psi,還未被一般正常的人唸過嫌過就是!

cooleye wrote:
不要再求教鍵盤專家了...(恕刪)


我有在思考要換回去,但,好不甘心...。

7060_s wrote:
這裡來好好補充一下,...(恕刪)


謝謝您幫找資料還分析。

資料顯示是,02-03年CAMRY3.0都只需「 前輪短彈簧約2.7kg 而後輪是3.7kg」,
如您所言,「號稱"競技型避震器" 這種直捲式改裝彈簧4~18kg更高的都有
以前我也吃過這種虧 配到的是前6公斤後4公斤」, 整個跳到不行真的是
自己花錢找受罪,花錢之前,功課做太少了...。

認賠殺出,也是目前考慮的一條路,只是不甘心,還在垂死爭扎,想辦法調整不在花錢...
嗚...。

boneman wrote:
好可憐又一個被國產避...(恕刪)


「CAMRY還能搞到彈跳,好慘」
====> 這句話很有笑點,哈。

「不知道給誰代工的
這種多如牛毛的自打品牌避震器」
====> 安加利有限公司http://www.anchialih.com/about-1.html

「不行
就丟掉吧
爛貨何其多
除了上賽道平到不能再平的路,一般道路根本不能開」
====> 真的,但要不是有朋友被荼毒,或自己受害,我猜,還是很多人光看文宣就傻了...(我就是那呆瓜)。

och15 wrote:
那種改到跳跳避震器的...(恕刪)


承如所言,萬一真的不行,用盡各位前輩大大提供的經驗、資料與看法後,
真的不行得放棄,我會考慮您的做法,簡單、便宜又舒適!
結果你有認真調過嗎 看起來你不會調
裝競技版 越硬的彈簧要越強的阻泥去抓
你調那麼弱當然跳
話說你裝競技版幹嘛 難道你要跑賽道 還是夜跑山路
強者我同事最近換回原廠避震 幹聲連連
每個人感覺 不同
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