dangermb wrote:T牌的油燈都亮很早,...(恕刪) lkk77 wrote:你應該是第一次買新車...(恕刪) 小弟一亮燈後就跑去加了,但也加了快30公升的95無鉛...不也等於約30公升只跑了250公里而已吧?
又說過摩合期!話說我的CVT wish磨合期1000km以內,記得600km就開去花蓮,六大一小滿載!油耗13.Xkm/l,上個月又跑一次花蓮一樣路線,現在是4X000km,過摩合期好久了!反而是12.Xkm/l,現在車磨合不磨合差異不大了~yaris話說油耗不佳已是聽說很久了,當然市區路況加上黃金右腳!影響應該還比較大,當然說機油黏度換低一點,胎壓打飽一點!會影響油耗這其實是定律了,或是說改CVT應該也是正向影響!但不要消毒說油耗不好事怎樣又怎樣,該改善就該改善!網路業代或是車廠打手,不要這樣不誠實!消費者要的是正向參考事實,當然可能樓主個案,因為加速太活潑了,所以這樣的耗油導向!這就看多數使用或是有價值駕駛方式,可以改善油耗!或是最終的車廠改善,這樣網路文章才會有價值~車廠這樣推舊的動力結構,搭新車外殼販售!說真的當然會覺得誠意不足,不過行銷方式要怎樣搞,這樣可先攤體新車推出的費用,先這樣賺一部分攤體,後面再搞新變速箱搭配,讓消費者有新意,這不與置評!反正形象是自己創造的,後果要自己擔~
six8three25 wrote:又說過摩合期!話說我...(恕刪) 非常同意大大的說法!其實也要去習慣小鴨的油門特性,市區走走停停要省油?我想真的還是油電車的天下吧!今天進場胎壓打到39,油門就輕盈些許。
建議你換這台拔,版主。原廠車都無改,會省油,真的是看到鬼,基本的活性碳罐的管路先用束環束緊讓油氣不偷跑出去,才會讓電腦減少噴油量。其他引擎周邊的真空管束環請拿掉,讓真空管自然微漏真空來降低進氣流速。胎壓要打前34後36。輪胎直徑別超過60公分。這些是基本的,要更省就只能騙電腦瘋狂的噴最少的油量。省到冷車要發8次
扛報紙 wrote:小弟10/4交車後立...(恕刪) 別太期待磨合後的油耗表現因為磨合期後油門會踏的更深小鴨強項是都會小車跑快速道路油耗表現最好像朋友的人妻在新北 市區開MINI可以到15他開ALTIS可以到13用我的環境與習慣可能只有11跟9想知道換車後自己開新車油耗也不難先找出自己舊車規格中油耗表現與你新車時的實際油耗相除再乘上新車規格的油耗就能大概知道新車在你腳下的油耗表現