revive wrote:出面??和泰有日商高層,也有台灣高層.....還有發言人...你要上次說20年美金計價的發言人還是日圓上揚要漲價的發言人,我記得是不同發言人......(恕刪) 發言人不是為自己發言，而是代表公司發言，所以皆視為和泰公司這個「法人」的發言否則公司本身又不會說話，若發言人的話又不算數豈不是允許任何公司都可亂放話？
車商就是營利事業，想多賺一點天經地義，重點就看靠什麼來轉錢。只要不是偷工減料、故障頻仍造成商譽掃地，我想只要品質端的上檯面的車款剩下的就是定價策略而已。嫌豐田車貴？嫌安全配備不夠？那消費者大可以不要買單。品質好的東西賣貴一點很正常，至於各品牌的車有沒有值那個價錢消費者自會做出判斷。就像有的車定價再低、配備再多但消費者卻避之惟恐不及也是有的。
應該再增加日圓升貶與商人說法，Honda 該不該出來解釋一下？日圓升貶與商人說法，INFINITI 該不該出來解釋一下？日圓升貶與商人說法，Mazda 該不該出來解釋一下？日圓升貶與商人說法，Mitsubishi 該不該出來解釋一下？日圓升貶與商人說法，Nissan 該不該出來解釋一下？日圓升貶與商人說法，Subaru 該不該出來解釋一下？日圓升貶與商人說法，Suzuki 該不該出來解釋一下？
, 挽救低迷選情
