烏梅森林 wrote:這一期九月號汽車購買...(恕刪) CG的消息跟Autonet獨家的可信度快要有得拚了......連4代RAV4這種日本都沒生產的車子台灣都不國產了Alphard(或是Previa)要國產的機率實在太低了除非我們可以整車輸入中國,但也很難呀
這個結論很有趣台灣進口的APLHARD,內裝配備等級都是最高的這四台車中就只有ALPHARD主打奢華頂級坐駕(請自行上官網看DM)不知道所謂的陽春從何而來?沒摸過ALPPHARD沒關係至少先做功課再來發文吧blueteeth wrote:這碗摻在一起的牛丸會不會最後只能得到 WISH的陽春 + PREVIA的價格 + SIENNA的空間?(不就是現在的ALPHAARD嗎...)
大家對這一代的alphard似乎頗有意見,個人認為是其實是和泰包裝得不太好,若去香港坐港車進廣東就會發現,它還有右架版本還有運動款vellfire的版本,外型十分帥氣,很多港星都用做保姆車。anyway, 新款alphard既然要國產化(就要有量),既然要作車系合併的存在車款,推測一定會有翻天覆地的大改變,
Alphard 2.5 Hybrid用日本市場的價格及Camry Hybrid日/台價格交叉比較, 國產化後台灣最低售價確實就是稍低於140萬台幣. 這輛車還有作為福祉車的潛力, 明年上市後搭配貨物稅全免, 售價甚至可以壓到125萬, 確實可以列為換車的優選.油耗方面我估計是Camry Hybrid打八折, 平均大約是13.5km/l, 已經優於中型RV/SUV的油耗. 車床功能網路照片看起來也不錯, 又可以吸引一些露營族, 最後是輪椅可以從後方直接推上(固定方面需要原廠搭配套件), 對家中有行動不便的老人送醫, 具有莫大的吸引力, 只要價格控制好, 對於有七人座需求的家庭, 確實有不少吸引力.